Durrësi është bashkia e dytë më e madhe pas kryeqytetit dhe ndër më të rëndësishmet në vend. Është qendra e qarkut që përfshin dhe Krujën e Shijakun. Demokratët e humbën “kalanë” në vitin 2000 e prej 23 vitesh drejtimin e kanë në dorë socialistët.
Bazuar në të dhënat e Regjistrit të Gjendjes Civile, Bashkia e Durrësit numëron rreth 300 mijë banorë, prej të cilëve mbi 260 mijë rezultojnë votues.
Durrësi është edhe bashkia e projekteve të mëdha, e po ashtu edhe i debateve të mëdha mbi to. Më të fundit janë projektet për Portin e ri turistik dhe zhvendosjen e Portit Tregtar, e debatet nuk janë vetëm vendase, përfshijnë edhe arabët e europianët.
Veliera e nisur nga kryebashkiaku Dako në fund të vitit 2016, nisi me debat e debati për të vijon, teksa vepra që ende nuk po përfundon ka marrë deri tani 6,6 milionë dollarë.
Kriza e mbetjeve është ende e freskët dhe me një zgjidhje të përkohshme që po zgjat. Ato vijnë për përpunim tek inceneratori ende i pandërtuar i Tiranës. Sfidë është shtrirja e shërbimit të pastrimit në të gjithë territorin e bashkisë.
Natyra rezervoi sfidën më të madhe për Durrësin si bashki dhe qark 26 nëntorin e vitit 2019, me tërmetin shkatërrimtar. Rindërtimi solli në drejtim nënkryetaren Emiriana Sako, e cila tashmë kërkon mandat të plotë për kryebashkiake, me rival përballë Igli Carën e koalicionit opozitar “Bashkë fitojmë”.
Keqmenaxhimi, që në rastin më të mirë lidhet me paaftësinë e në rastin më të keq me korrupsionin, bëhet pengesë për dërgimin e shërbimeve tek zgjedhësit. Ai bëhet dhe “kali i betejës” në garat vendore dhe as Durrësi nuk i shpëton kësaj për më tepër që me burimet që ka, konsiderohet si bashkia që mund të krijojë të ardhura dhe zhvillim.
Bashkia me turizëm bregdetar dhe historik priti vitin e kaluar 1 milion turistë. Porti më i madh në Shqipëri përpunon mbi 90% të të gjithë volumit të ngarkim-shkarkimit portual, identifikohet si nyja më e rëndësishme tregtare në vend.
Por, Durrësi ende vuan për ujë të pijshëm, për shkak të burimeve të kufizuara e në distancë të largët. Sfidat kryesore janë papunësia, infrastruktura rrugore/ujësjellës-kanalizimet dhe ruajtja e hapësirave të gjelbra.
Migrimi i madh ka sjellë zgjerimin e shpejtë dhe informal të qytetit në ish-Kënetë dhe përgjatë vijës bregdetare. Infrastrukturës së mbingarkuar urbane nuk i përgjigjen kanalizimet e ujërave të zeza, rrugët apo parkingjet publike. Gjatë viteve të fundit, në qytetin e Durrësit janë krijuar lidhje rrugore me daljen e qytetit, por ato sërish nuk e përballojnë dot fluksin.
Edhe 39 fshatrat e bashkisë kërkojnë infrastrukturën e tyre. Zhvillimi i bujqësisë në zonat rurale është jetik dhe një mundësi sa i përket prodhimit në shërbim të tregut turistik. Teksa territori zhvillohet nga kandidatët, priten alternativa e garanci dhe për ruajtjen e trashëgimisë arkeologjike.
