Mbretëria e Bashkuar dhe Gjermania kanë porositur një gjeneratë të re sistemesh urash lundruese me lëvizshmëri të lartë, të quajtura TRITON dhe Schwimmschnellbrücke 2.
Këto sisteme të reja do të zëvendësojnë M3 Amphibious Rig e vjetër, duke i liruar potencialisht këto të fundit për transferim në Ukrainë.
Transferime të ngjashme kanë ndodhur më parë, ndonëse jo nga Gjermania, por nga Holanda.
Kjo lëvizje përfaqëson një përmirësim strategjik për kushtet evropiane, ku lumenjtë dhe pengesat ujore paraqesin sfida serioze për njësitë ushtarake, raporton “Defense Express”.
Projekti WWGC (Wide Wet Gap Crossing) do të zbatohet nga General Dynamics European Land Systems (GDELS).
Sistemet e reja janë montuar mbi platforma me rrota me të gjitha rrotat lëvizëse dhe mund të kalojnë shpejt nga modaliteti i lëvizjes në atë operacional, duke funksionuar si urë pontoni ose tragete.
Krahasuar me M3, ato ofrojnë lëvizshmëri më të mirë, aftësi jashtë rrugës dhe vendosje më të shpejtë, që janë kritike për fushëbetejat moderne dhe operacionet me UAV.
Urat do të integrohen në batalionin shumëkombësh të urave britaniko-gjermane 130 në Minden, i cili do të luajë rol kyç brenda NATO-s dhe do të jetë i përputhshëm me pajisjet e forcave të tjera aleate.
Investimi i Mbretërisë së Bashkuar ende nuk dihet saktësisht, por Gjermania do të paguajë 53 milionë euro për kontratën fillestare, me prokurime opsionale që arrijnë edhe 331 milionë euro të tjera.
Përveç kësaj, 104 milionë euro të tjera do të shpenzohen për marrëveshje projektuese. Në përgjithësi, këto sisteme urash janë jetike në Evropë, ku lumenjtë dhe rrugët e tjera ujore duhet të kalohen me efikasitet.
Zgjidhja me ura të lëvizshme u mundësojnë njësive të kalojnë pengesat më shpejt dhe me më shumë siguri sesa duke ndërtuar ura të përhershme ose duke u mbështetur vetëm në aftësitë amfibe të mjeteve të blinduara.
