Qeveria ka njoftuar se çmimet e biletave të trenit në Angli vitin e ardhshëm do të ngrijnë për herë të parë në 30 vjet.
Ngrirja deri në mars 2027 do të zbatohet për tarifat e rregulluara, të cilat përfshijnë biletat sezonale dhe biletat kthyese jashtë orarit të pikut.
Rritja më e fundit e çmimeve të biletave, në mars 2025, ishte 4.6%.
Çmimet e biletave hekurudhore tradicionalisht janë rritur në janar, bazuar në normën e korrikut të indeksit të çmimeve me pakicë (RPI) + 1% – megjithëse kjo formulë nuk është ndjekur gjithmonë.
Njoftimi vjen disa ditë përpara se kancelari të paraqesë planet financiare të qeverisë në Buxhet, mes një fokusi në koston e jetesës.
Qeveria tha gjithashtu se masa synon të “kufizojë drejtpërdrejt inflacionin” duke mbajtur nën kontroll “një komponent të rëndësishëm të kostove të përditshme”.
Që nga viti 2021, rritja vjetore ka ardhur në mars në vend të janarit.
Një burim qeveritar pranoi se ishte e mundur që çmimet e parregulluara të rriteshin ende, por këmbënguli se ato zakonisht ndiqnin çmimet e rregulluara.
Tarifat e parregulluara u rritën me 5.5% gjatë vitit deri në mars 2025, 1.1% mbi tarifat e rregulluara – me një rritje totale të tarifave hekurudhore prej 5.1% në atë periudhë.
Grupi i Dorëzimit të Hekurudhave, një organ përfaqësues i përbërë nga operatorët hekurudhorë të Mbretërisë së Bashkuar, tha se ngrirja do të ishte “lajm i mirë për klientët”.
“Ne duam që hekurudhat tona të lulëzojnë, prandaj jemi të përkushtuar të bashkëpunojmë me qeverinë për të siguruar që reformat e ardhshme hekurudhore të sjellin përfitime reale për klientët”, tha një zëdhënës.
Që nga viti 1996, qeveria ka rregulluar disa çmime të biletave të trenit pas privatizimit të British Rail.
Ngrirja shënon pikën e parë që atëherë që tarifat do të jenë ngrirë, megjithëse ka pasur periudha kur rritjet e çmimeve ishin nën RPI dhe një rënie të çmimeve pas krizës financiare në vitin 2010.
Rreth 45% e çmimeve të biletave të trenit rregullohen nga qeveria në Angli, Uells dhe Skoci – por ngrirja ka të bëjë vetëm me udhëtimet në Angli. Njoftimi vlen gjithashtu vetëm për shërbimet e drejtuara nga kompanitë e operimit të trenave me seli në Angli.
Tarifat e rregulluara përfshijnë bileta sezonale që mbulojnë shumicën e itinerareve të udhëtarëve, disa bileta vajtje-ardhje jashtë orarit të pikut për udhëtime në distanca të gjata dhe bileta fleksibile për udhëtime brenda dhe përreth qyteteve kryesore.
Operatorët e trenave janë të lirë të vendosin çmimet për tarifat e parregulluara, por ato zakonisht rriten me shuma të ngjashme.
Qeveria vlerëson se ky veprim do t’u kursejë udhëtarëve në rrugë më të shtrenjta më shumë se 300 paund.
Kancelarja Rachel Reeves tha se ngrirja po vihej në vend për të ndihmuar në lehtësimin e presioneve të kostos së jetesës dhe për ta bërë “udhëtimin për në punë, shkollë ose për të vizituar miqtë dhe familjen pak më të lehtë”.
Sekretarja e Transportit Heidi Alexander tha se kjo ishte pjesë e “planeve më të gjera për të rindërtuar Hekurudhat e Mëdha Britanike”.
Hekurudhat e Mëdha Britanike janë një organ publik që është në proces krijimi dhe është pjesë e planeve të qeverisë për të sjellë pjesë të sistemit hekurudhor në pronësi publike.
Qeveria ka thënë se do të marrë përsipër drejtimin dhe menaxhimin e shinave dhe trenave, “duke i dhënë fund viteve të fragmentimit, duke rritur standardet për pasagjerët dhe duke e bërë udhëtimin më të lehtë dhe me një raport më të mirë çmimesh”.
Qeveria ka thënë se një pjesë e planeve të saj për organin e ri është që “të largohet gradualisht nga rritjet vjetore të përgjithshme”.
Partia Laburiste tha se pasagjerët ishin përballur me rritje “të pamëshirshme” të çmimeve të biletave çdo vit nën qeverinë e mëparshme Konservatore.
Megjithatë, sekretari në hije i transportit, Richard Holden, tha: “Në qeveri, Konservatorët i mbajtën çmimet e biletave në rrugën e duhur me rritje nën inflacionin dhe vazhdimisht kërkuan që të mos rriteshin më tej çmimet për të mbrojtur udhëtarët që punojnë shumë.”