Zyrtarët britanikë po përgatiteshin për dëmtimin mjedisor dhe po kërkonin përgjigje të marten, pasi një anije mallrash që transportonte një kimikat toksik, goditi një cisternë që transportonte karburant avioni për ushtrinë amerikane në Anglinë Lindore, duke i vënë flakën të dyja anijeve.
Karburanti i avionit nga një rezervuar i këputur u derdh në Detin e Veriut, pasi anija e kontejnerëve Solong e regjistruar në Portugali, kaloi të hënën tankerin MV Stena Immaculate me flamurin amerikan. Përplasja shkaktoi shpërthime dhe zjarre, që ishin ende të ndezura 24 orë më vonë.
Ministri i qeverisë britanike Matthew Pennycook tha se ishte një “situatë e shpejtë dhe dinamike”.
Ai tha se leximet e cilësisë së ajrit ishin normale dhe rojet bregdetare “janë të pajisura mirë për të frenuar dhe shpërndarë çdo derdhje nafte”, me pajisje duke përfshirë boomët e vendosur nga anijet për të ndaluar përhapjen e naftës dhe avionë që mund të spërkasin dispersues mbi një derdhje.
Përplasja çoi në një operacion të madh shpëtimi nga varkat, avionët e rojes bregdetare dhe anijet tregtare në Detin e Veriut me mjegull.
Të gjithë përveç njërit prej 37 anëtarëve të ekuipazhit nga dy anijet u sollën në breg në portin e Grimsby, rreth 150 milje (240 kilometra) në veri të Londrës, me një të shtruar në spital. Një anëtar i ekuipazhit ishte zhdukur dhe rojet bregdetare, pezulluan kërkimet të hënën vonë.
Hetuesit e aksidenteve të Marinës në Mbretërinë e Bashkuar kanë filluar të mbledhin prova për atë që shkaktoi Solong, të godiste cisternën e palëvizshme, e cila ishte ankoruar rreth 10 milje (16 kilometra) larg brigjeve angleze.
Hetimi do të drejtohet nga SHBA-ja dhe Portugalia, vendet ku anijet janë me flamur.
Stena Immaculate funksiononte si pjesë e Programit të Sigurisë së Tankerëve të qeverisë së SHBA-së, një grup anijesh tregtare që mund të kontraktohen për të transportuar karburant për ushtrinë, kur të jetë e nevojshme. Operatori i saj, firma e menaxhimit detar me bazë në SHBA, Croëley, tha se mbante 220,000 fuçi karburant Jet-A1, disa prej të cilave u lëshuan në det.
Ngarkesa e Solong përfshinte cianid natriumi, i cili mund të prodhojë gaz të dëmshëm kur kombinohet me ujë, sipas publikimit të industrisë Lloyd’s List Intelligence. Ishte e paqartë nëse kishte pasur rrjedhje.
Greenpeace në Mbretërinë e Bashkuar tha se ishte shumë herët për të vlerësuar shkallën e ndonjë dëmtimi mjedisor nga përplasja, e cila ndodhi pranë zonave të zëna të peshkimit dhe kolonive kryesore të shpendëve të detit.
Alex Lukyanov, i cili modelon derdhjet e naftës në Universitetin e Reading, tha se ndikimi mjedisor do të varet nga faktorë të shumtë, duke përfshirë “madhësinë e derdhjes, kushtet e motit, rrymat e detit, valët e ujit, modelet e erës dhe llojin e naftës së përfshirë”.
“Ky incident i veçantë është shqetësues sepse duket se përfshin vaj të qëndrueshëm, i cili shpërthen ngadalë në ujë,” tha ai. “Tafa mjedisore mund të jetë e rëndë.”/ AP.
