UK
Centrali i parë i vogël bërthamor i Mbretërisë së Bashkuar do të ndërtohet në Uellsin e Veriut
Një central bërthamor i parë i këtij lloji do të ndërtohet në Anglesey, duke sjellë deri në 3,000 vende pune dhe miliarda paund investime.
Centrali në Wylfa, në bregdetin verior të ishullit uellsian, do të ketë tre reaktorët e parë modularë të vegjël (SMR) në Mbretërinë e Bashkuar, megjithëse vendi mund të mbajë deri në tetë.
Puna pritet të fillojë vitin e ardhshëm me qëllim gjenerimin e energjisë deri në mesin e viteve 2030.
Kryeministri Sir Keir Starmer tha: “Britania dikur ishte një lider botëror në energjinë bërthamore, por vitet e neglizhencës dhe inercisë kanë bërë që vende si Anglesey të jenë lënë pas dore. Sot, kjo ndryshon.”
Lajmi u mirëprit gjithashtu nga Kryeministrja Eluned Morgan, e cila tha se kishte “shtypur çështjen në çdo rast për përfitimet e jashtëzakonshme të Wylfa-s”.
Duke përdorur emrin uellsian për Anglesey, ajo e përshkroi atë si “momentin që Ynys Môn dhe i gjithë Uellsi kanë pritur”.
Projekti, i cili mund të furnizojë me energji rreth tre milionë shtëpi, do të ndërtohet nga kompania publike Great British Energy-Nuclear dhe mbështetet nga një investim prej 2.5 miliardë funtesh nga qeveria e Mbretërisë së Bashkuar.
Simon Bowen, kryetar i Great British Energy-Nuclear, tha: “Ky është një moment historik për Mbretërinë e Bashkuar dhe është një tjetër hap i rëndësishëm në realizimin e potencialit të Britanisë në udhëheqjen e energjisë bërthamore”.
“Këto SMR-të e para në Wylfa do të hedhin themelet për një qasje të bazuar në flotë ndaj zhvillimit bërthamor, duke forcuar pavarësinë energjetike të Mbretërisë së Bashkuar dhe duke sjellë investime afatgjata në ekonominë lokale.”
Kompania është ngarkuar gjithashtu me identifikimin e vendeve të mundshme për një tjetër termocentral bërthamor në shkallë të gjerë, të ngjashëm me ato që po ndërtohen në Hinkley Point në Somerset dhe Sizewell në Suffolk, të cilat kanë potencialin të furnizojnë me energji ekuivalentin e gjashtë milionë shtëpive.
Do të raportojë deri në vjeshtën e vitit 2026 dhe Sekretari i Energjisë Ed Miliband i ka kërkuar të marrë në konsideratë vendndodhjet në të gjithë Mbretërinë e Bashkuar, përfshirë Skocinë, thanë zyrtarët.
Nuk është e qartë nëse planet e SMR-së, të cilat janë më të vogla dhe më të lehta për t’u ndërtuar, e përjashtojnë Wylfa-n nga shqyrtimi pasi ajo u caktua si vendi i preferuar në vitin 2024 nga qeveria e mëparshme Konservatore e Mbretërisë së Bashkuar.
Vendimi për të zgjedhur reaktorë të vegjël modularë në Wylfa u kritikua nga ambasadori amerikan Warren Stephens, i cili tha se ishte “jashtëzakonisht i zhgënjyer” nga vendimi.
Ai u kishte kërkuar ministrave të angazhoheshin për një central në shkallë të gjerë, me firmën amerikane Westinghouse që thuhet se kishte paraqitur plane për të ndërtuar një stacion të ri gigavatësh në vend.
“Nëse doni të vendosni lopata në tokë sa më shpejt të jetë e mundur dhe të bëni një hap të madh në adresimin e çmimeve dhe disponueshmërisë së energjisë, ekziston një rrugë tjetër dhe ne presim me padurim vendime së shpejti për projektet bërthamore në shkallë të gjerë”, tha zoti Stephens.
‘Ekuivalenti bërthamor i një karrigeje Ikea’
Një ekspert i industrisë e përshkroi njoftimin si “të pabesueshëm”.
Prof Simon Middleburgh, drejtor i Institutit të së Ardhmes Bërthamore në Universitetin e Bangor, tha: “Ato janë më të vogla se reaktori mesatar, të ndërtuara në mënyrë modulare në fabrika dhe të dërguara në vend për t’u montuar pak a shumë si një karrige Ikea.”
Ai shtoi se SMR-të e planifikuara “përshtaten mirë” me kapacitetin ekzistues të rrjetit në vendin Wylfa, duke ofruar një prodhim të ngjashëm të energjisë elektrike me termocentralin e vjetër që aktualisht po çaktivizohet.
Kishte “disa pengesa të tjera për të kaluar”, paralajmëroi ai – nga sigurimi i miratimit rregullator, ndërtimi i fabrikave të nevojshme për të ndërtuar SMR-të dhe trajnimi i fuqisë punëtore që do t’i drejtojë ato.
Kundërshtarët e projektit theksojnë faktin se një strukturë magazinimi afatgjatë për mbetjet bërthamore të Mbretërisë së Bashkuar ende nuk është rënë dakord dhe thonë se investimi në skemat e energjisë së rinovueshme – era, dallgët dhe baticat – është ajo që i duhet Anglesey-t.
Dylan Morgan i grupit të fushatës People Against Wylfa-B i tha BBC Wales se SMR-të e propozuara ishin larg të qenit “të vogla” dhe në fakt ishin “një zhvillim i panevojshëm i madh i një teknologjie të paprovuar”.
“Teknologjitë e reaktorëve modularë janë reklamuar nga shumë kompani në nivel ndërkombëtar, por janë ende vetëm plane në letër”, tha ai.
Wylfa mundi konkurrencën nga një vend tjetër në Oldbury në Gloucestershire, me reaktorët e projektuar nga firma britanike e inxhinierisë Rolls-Royce, që i nënshtrohen kontratave përfundimtare, të cilat priten më vonë këtë vit.
Qeveria e Mbretërisë së Bashkuar tha se termocentrali do të ndihmonte në sigurimin e pavarësisë energjetike.
Centrali i vjetër bërthamor në Wylfa u fik në vitin 2015 dhe planet e mëparshme për një zëvendësim në shkallë të gjerë dështuan në vitin 2021.
Kompania që qëndron pas skemës – gjigandi industrial japonez Hitachi – përmendi kostot në rritje dhe dështimin për të arritur një marrëveshje me qeverinë e Mbretërisë së Bashkuar mbi financimin.
Sasha Wynn Davies – tani kryetare e Forumit Bërthamor të Uellsit – punoi si menaxhere e lartë në ato plane.
“Nuk do ta harroj kurrë kur shkova në shkollën e mesme në Amlwch dhe fola me disa nga studentët dhe nxënësit e rinj atje për t’u thënë për fat të keq se nuk po përparonim si projekt”, tha ajo.
“Nuk do t’i harroj kurrë fytyrat e tyre, pasi ishin shumë të trishtuara për shpresat e tyre për të ardhmen, por edhe për prindërit e tyre dhe çfarë do të thoshte kjo për zonën ekonomikisht dhe shoqërisht.”
“Pra, tani le të shpresojmë që koha jonë të ketë ardhur përsëri dhe të ketë shpresë për të rinjtë tanë në veçanti.”
Njoftimi përmban një komponent të madh politik, me udhëheqjen e Partisë Laburiste në Westminster që është e etur të tregojë se është e ndërgjegjshme kur bëhet fjalë për investime të mëdha në projekte infrastrukturore.
Në Uells, kryeministri ka bërë presion të fortë për Wylfa-n – dhe njoftimi vjen vetëm gjashtë muaj para zgjedhjeve të Senedd.
Eluned Morgan është përpjekur të gjejë një ekuilibër: duke e dalluar partinë uellsiane nga Partia Laburiste e Mbretërisë së Bashkuar, por gjithashtu duke kërkuar fonde shtesë, decentralizim të mëtejshëm të pushteteve dhe njoftime për investime të mëdha nga kolegët e saj në Mbretërinë e Bashkuar.
Ajo sigurisht që e ka të dytën, megjithëse shumë çështje të tjera, të tilla si reforma në mënyrën se si financohet Uellsi dhe decentralizimi i Crown Estate – organi që zotëron pjesën më të madhe të vijës bregdetare të Uellsit dhe është jetik për energjinë e erës në të ardhmen – mbeten të pazgjidhura.
Pas 58000 kilometrash ecje rreth botës, ish-parashutisti është pothuajse në shtëpi në Hull… 27 vite më vonë.
Ai ishte i burgosur në Panama, i shpëtoi për fije dëbimit nga Rusia dhe u është shmangur bandave të drogës në Amerikën Qendrore.
Por ish-ushtari britanik i njësive parashutiste Karl Bushby i frikësohet faktit se odiseja e tij 27-vjeçare – rrugëtimi në këmbë nga Kili drejt shtëpisë – mund të dështojë pikërisht në Tunelin e La Manshit.
Atij mund t’i duhet të kthehet me not në Britaninë e Madhe nëse dëshiron të përmbushë qëllimin e tij: të udhëtojë nga Amerika e Jugut deri në vendlindjen e tij, Hull, pa përdorur asnjë mjet transporti.
Bushby, tani 56 vjeç, u nis nga Kili në vitin 1998 duke besuar se ekspedita e tij do zgjaste 12 vjet.
Gjeopolitika, lufta dhe problemet me vizat e ngadalësuan progresin e tij, por 58 mijë kilometra më vonë – përfshirë ecjen përgjatë gjithë Amerikës së Veriut – ai tani ndodhet në Hungari dhe pret të kalojë Kanalin e La Manshit në tetor të vitit të ardhshëm.
Megjithatë, Bushby është i shqetësuar se mund t’i hidhet poshtë leja për të ecur përmes tunelit të shërbimit të Eurostar-it. Kjo është mundësia e parapëlqyer që do t’i lejonte atij t’i përmbahej rregullit që i vuri vetes: të mos përdorë asnjë transport të mekanizuar, përfshirë tragetet. Por, nëse do t’i duhet, ai mund ta kalojë me not.
Kjo nuk do ishte hera e parë që ai sfidon ujin. Në gusht të vitit të kaluar, ai notoi më shumë se 270 kilometra në 31 ditë përgjatë Detit Kaspik për të shmangur hyrjen në Iran ose Rusi.
Udhëtimi i tij e ka përballur gjithashtu me bandat në “Darien Gap” në Amerikën e Jugut, ka kaluar Ngushticën e ngrirë të Beringut dhe ka kaluar 18 ditë në burg në Panamá pasi kaloi kufirin nga Kolumbia, i cili ishte mbyllur për shkak të konfliktit.
Rusia ishte veçanërisht e vështirë. Ai për pak u dëbua në vitin 2006 pasi nuk kishte hyrë përmes një pike kufitare të saktë.
Dhe në vitin 2013, ai bëri një shmangie drejt SHBA-së për të protestuar kundër ndalimit të vizës, duke ecur nga bregu perëndimor deri te ambasada ruse në bregun lindor. Vetëm në vitin 2017 ai mundi të rifillonte udhëtimin e tij dhe të kalonte në Mongoli.
Kur të mbërrijë përfundimisht në pragun e shtëpisë së nënës së tij në Hull, Bushby do përballet me një sfidë të re – të vendosë se çfarë do të bëjë më pas.
Ai tha: “Është paksa frikësuese. Si çdokush që ka pasur një karrierë të gjatë, është dita e daljes në pension. Qëllimi i jetës sime për 27 vitet e fundit thjesht do ndalojë vërtet menjëherë.”
“Mendoj se duhet të gjej diçka për t’u marrë. Nuk dua të rri kot. Duhet të rritem dhe të gjej një punë, kjo është e kotë. Por do ta zgjidhim.”
Tuneli i shërbimit shtrihet midis dy linjave hekurudhore të Eurostar-it dhe përdoret për mirëmbajtje dhe evakuimin e pasagjerëve në rast urgjence. Për ta përdorur atë duhet siguruar leje e posaçme.
Çiklisti britanik Chris Froome u bë personi i parë që kaloi me biçikletë përmes tunelit në vitin 2014, ndërsa Lance Dyer, një afrikano-jugor, kaloi përmes tij ilegalisht në vitin 2005 me shapka. Ai u arrestua nga policia franceze.
Bushby tha: “Nuk kemi kontaktuar ende zyrtarisht për të marrë lejen, e kam letrën gati, thjesht duhet të gjej kontaktin e duhur. Marrja e lejes…nuk e di sa e vështirë mund të jetë. Jam optimist, por do ta shohim.”
Ai bëri shaka: “Alternativa e parë do të ishte të merrja pengje. Dhe e fundit, të notoja.”
‘Kaosi i Eurostar’ dhe ‘nëna e Anthony Joshuas pranë shtratit të tij’
Pasagjerët e Eurostar janë të përgatitur për më shumë ndërprerje të mundshme, pasi një ndërprerje e energjisë elektrike në tunelin e Kanalit shkaktoi kaos udhëtimi për mijëra njerëz të martën.
Ndërsa njerëzit nxituan për të shkuar në festimet e Vitit të Ri, disa udhëtarë thanë se kaluan më shumë se gjashtë orë të bllokuar në trena gjatë natës, pasi shërbimet u goditën nga më shumë vonesa.
Një burrë i tha BBC-së se kishte hipur në trenin e orës 19:01 për në Paris, por që nga ora 03:00 GMT ai ishte ende i bllokuar në tren në hyrje të tunelit.
Ai tha se stafi i kishte thënë se kishte “50% shanse që të shkojmë në Paris, 50% shanse që të kthehemi në Londër”.
“Mendoj se plani im i vitit të ri është tani në duart e operatorëve të tunelit”, tha parizieni 27-vjeçar.
Eurostar tha se planifikonte të operonte të gjitha shërbimet e saj të mërkurën, por paralajmëroi se mund të ketë ende disa vonesa dhe anulime.
Shërbimi nga Londra në Paris, i planifikuar për në orën 06:00 GMT, është anuluar., i jashtëm.
Problemi me furnizimin me energji elektrike sipër dhe një tren LeShuttle i prishur bllokuan të gjitha linjat të martën, duke shkaktuar ndërprerje për mijëra udhëtarë që përpiqeshin të largoheshin për natën e Vitit të Ri.
Disa shërbime të Eurostar dhe LeShuttle kishin rifilluar të martën në mbrëmje, por vonesat vazhduan, me vetëm një nga dy linjat hekurudhore të tunelit të hapur.
Getlink, e cila drejton Tunelin e Kanalit, tha se puna vazhdoi gjatë gjithë natës për të zgjidhur problemin e energjisë elektrike.
Të mërkurën në mëngjes, një përditësim në faqen e internetit të Eurostar tha:, i jashtëm“Shërbimet kanë rifilluar sot pas një problemi me energjinë elektrike në tunelin e Kanalit dje dhe disa problemeve të tjera me infrastrukturën hekurudhore gjatë natës.
“Ne planifikojmë të ofrojmë të gjitha shërbimet tona sot, megjithatë, për shkak të ndikimeve anësore, mund të ketë ende disa vonesa dhe anulime të mundshme në minutën e fundit.”
“Ju lutemi kontrolloni për përditësime të drejtpërdrejta mbi statusin e trenit tuaj në faqen e statusit dhe orareve të trenit.”
Dennis van der Steen, nga Holanda, po shkonte në shtëpi në Amsterdam për të kaluar natën e Vitit të Ri me familjen dhe miqtë e tij.
Në vend të kësaj, ai tha se kaloi gjashtë orë i bllokuar në një tren Eurostar, përpara se ai të fillonte të lëvizte përsëri rreth orës 03:00 GMT.
“Jemi të bllokuar,” i tha ai BBC-së.
Ai tha se nuk kishte energji elektrike në tren kur ai u ndal dhe se disa pasagjerë flinin, ndërsa të tjerë ishin “gjithashtu shumë të shqetësuar”. Më vonë iu tha se treni i tij do të vazhdonte udhëtimin e tij.
Një tjetër pasagjer përshkroi se ndjeu një “rritje emocionesh” për orë të tëra, duke mos ditur nëse treni në të cilin ndodhej do të ishte në gjendje të vazhdonte udhëtimin përtej Kanalit apo të kthehej në Londër.
Treni i tij më në fund arriti në Bruksel, tha ai, duke shtuar: “I lumtur që jam në shtëpi, pashë shumë familje të bllokuara.”
Imazhet e turmave masive të udhëtarëve të bllokuar në stacionin ndërkombëtar të Londrës St Pancras përmbytën mediat sociale pas ndërprerjes së energjisë elektrike të së martës.
Një fotografi e ndarë me BBC-në nga një makinist treni për Eurostar dukej se tregonte kabllo elektrike sipër kokës të shpërndara nëpër shina.
Ndërkohë, makinat që shpresonin të përdornin Tunelin e Kanalit shkaktuan bllokime trafiku pranë Terminalit LeShuttle në Folkestone.
Tim Brown, i cili ishte përpjekur të kthehej në Mbretërinë e Bashkuar pasi kaloi Krishtlindjet në Gjermani, i tha PA News se kishte mbetur i bllokuar në makinën e tij në trenin LeShuttle për më shumë se tre orë pa “qasje në ushqim ose ujë”.
Të paktën një duzinë shërbimesh të Eurostar midis Mbretërisë së Bashkuar, Francës, Belgjikës dhe Holandës ishin anuluar deri në mesditën e së martës.
Operatori hekurudhor kërkoi falje dhe tha se pasagjerët mund të riorganizonin planet e tyre pa pagesë ose mund të anulonin rezervimin e tyre dhe të merrnin një rimbursim ose një kupon elektronik.
Të martën, Eurostar u ka kërkuar klientëve të saj “të rirezervojnë udhëtimin e tyre për një ditë tjetër nëse është e mundur, me shkëmbime falas në dispozicion”.
“Gjithashtu këshillojmë udhëtarët të mos vijnë në stacionet tona nëse trenat e tyre janë anuluar tashmë.”
58000 kilometra në këmbë nga Kili në Britani, historia e pazakontë e ish-ushtarit
Kosova ngre aktakuzë ndaj 21 personave për masakrën e Reçakut
Dy shtetet që e festojnë të parët Vitin e Ri
Grabitje spektakolare në Gjermani, hajdutët vjedhin 30 milionë euro nga një bankë
George dhe Amal Clooney marrin shtetësinë franceze së bashku me fëmijët e tyre
Faqet e para të gazetave në UK
Vonesat e Eurostar hyjnë në ditën e dytë, pasi pasagjerët ngecën në bord gjatë natës.
Brenda “Strofkës së Ujkut “, udhëtim në bunkerin sekret ku Hitleri drejtoi luftën dhe i mbijetoi atentatit
Harta e ndërrimit të viteve, bota feston për 26 orë, nga Kiritimati në Samoa, ja kush hyn i pari në 2026
Miura nuk dorëzohet, në moshën 58 vjeçare gjen një klub të ri në Japoni
Broja jep asist, por Burnley mundet nga Newcastle
Vendimi i qeverisë, zbardhet skema e re e kompensimit, nga 600 deri në 1800 lekë shtesë në muaj, ja kush përfiton
Qeveria nderon legjendat, 13 figura të shquara të artit dhe sportit përfitojnë pension të posaçëm
Jennifer Lopez e lumtur dhe e lirë pas ndarjes nga Ben Affleck: Fokus tek puna dhe fëmijët
Dasmë për 80-vjetorin! Këngëtarja “Cher” do kurorëzohet përsëri, partneri i saj 40 vite më i ri: S’më intereson mosha…
FOTO/ Nëna me dy fëmijët humbën jetën në një zjarr tragjik në Angli
U kap me kokainë me vlerë 230 mijë euro, shqiptari: Mos më dënoni, më lejoni të kthehem në Shqipëri
Shqiptari në Britani shpëton nga deportimi pasi “partnerja nuk i flet shqip”
Rrëzohet aeroplani në Britani, alarm në aeroportin Southend në Londër
Ish-kampioni i botës në boks Anthony Joshua plagoset në një aksident automobilistik në Nigeri, dy persona humbin jetën
Hetimet për atentatin e Rinasit, burime: Autorët pasi dogjën mjetin që përdorën në krim u larguan me ambulancë
Bllokohet hekurudha Angli-BE/ Probleme me energjinë elektrike, pezullohen udhëtimet për mijëra pasagjerë
Ironia e një dosje sekrete në Harvard: Amerikanë mbroni Trashëgiminë Ilire, Shqiptarët pas ’90-s e shkatërruan …
Bashkimi me euron do të kishte mbuluar koston e NHS-së
Këta janë 10 kandidatët më të votuar në Vetëvendosjes
Emigrantët kthehen, por Shqipëria nuk i mban
Mijëra vetë të ekspozuar ndaj fruthit, alarm në një prej aeroporteve më të ngarkuar në botë
VIDEO/ Protesta në Vlorë për mungesën e ujit, qytetarët futen në teatrin “Petro Marko” dhe ndërpresin mbrëmjen gala të bashkisë
Britania marrëveshje me Angolën dhe Namibinë për kthimin e emigrantëve
Fqinji me Shqipërinë sapo shkroi historinë
-
UK2 days agoFOTO/ Nëna me dy fëmijët humbën jetën në një zjarr tragjik në Angli
-
Albania2 days agoU kap me kokainë me vlerë 230 mijë euro, shqiptari: Mos më dënoni, më lejoni të kthehem në Shqipëri
-
Albania4 days ago
Shqiptari në Britani shpëton nga deportimi pasi “partnerja nuk i flet shqip”
-
UK4 days ago
Rrëzohet aeroplani në Britani, alarm në aeroportin Southend në Londër
-
Sports2 days agoIsh-kampioni i botës në boks Anthony Joshua plagoset në një aksident automobilistik në Nigeri, dy persona humbin jetën
-
Albania2 days agoHetimet për atentatin e Rinasit, burime: Autorët pasi dogjën mjetin që përdorën në krim u larguan me ambulancë
-
UK16 hours agoBllokohet hekurudha Angli-BE/ Probleme me energjinë elektrike, pezullohen udhëtimet për mijëra pasagjerë
-
Albania17 hours agoIronia e një dosje sekrete në Harvard: Amerikanë mbroni Trashëgiminë Ilire, Shqiptarët pas ’90-s e shkatërruan …