UK
Londër ULEZ: Kë do të mbulojë zona e zgjeruar e Londrës së Madhe, pse Sadiq Khan e krijoi atë dhe pse është e papëlqyeshme për disa
Video intervista me Sadiq Khan, kryebashkiaku i Londres
Zgjerimi i ULEZ ka hyrë në fuqi, duke e çuar zonën deri në kufijtë e Londrës me Surrey, Essex, Hertfordshire, Kent, Berkshire dhe Buckinghamshire. Sky News shikon se për çfarë shërben zona dhe pse njerëzit janë të pakënaqur me perspektivën e rritjes së saj.
Zona Ultra e Emisionit – më e njohur si ULEZ – synon të përmirësojë cilësinë e ajrit në Londër duke ngarkuar automjete të vogla ndotëse të rënda për të vozitur në rrugët e saj.
Kryebashkiaku i Londrës Sadiq Khan ka zgjeruar zonën, duke përmendur më shumë londinez që vdesin para kohe nga sëmundjet e mushkërive – dhe në rrezik të zhvillimit të demencës.
Megjithatë, ai është përballur me kundërshtime të ashpra . Një grup prej pesë këshillash të udhëhequr nga konservatorët nisën një sfidë në Gjykatën e Lartë kundër planeve. Apeli i tyre ishte i pasuksesshëm, por mbetet një debat se sa ndikim do të jenë ndryshimet.
Këtu keni gjithçka që duhet të dini për mënyrën se si funksionon ULEZ , ku mbulon zgjerimi – dhe pse disa njerëz duan që zgjerimi të anulohet.
Ku mbulon ULEZ-i i ri?ARTIKU VAZHDON MË POSHTË KËTË REKLAMA
Kur u zbatua për herë të parë në 2019, ULEZ mbuloi Londrën deri në – por pa përfshirë – rrugët rrethore të Veriut dhe Jugut (A406).
Por tani, që nga 29 gushti, zona është rreth 18 herë më e madhe, duke përfshirë rreth pesë milionë më shumë londinez.
Tani mbulon të 32 bashkitë e Londrës dhe kufizohet me qarqet përreth Surrey, Essex, Hertfordshire, Kent, Berkshire dhe Buckinghamshire.
Në disa vende ai arrin M25, i cili nuk është i përfshirë, dhe ende ofron një rrugë për të anashkaluar qytetin.
Njerëzit duhet të paguajnë një tarifë ditore prej 12,50 £ për të vozitur në zonë nëse makina e tyre nuk i plotëson standardet e emetimeve (më shumë për ato më poshtë).
Kamerat përdoren për të gjurmuar automjetet dhe për të kontrolluar nëse duhet të paguajnë.
A është makina ime në përputhje me ULEZ?
Pothuajse 700,000 makina në Londër nuk janë më në përputhje me Zonën Ultra të Ulët të Emisioneve (ULEZ), tani skema është zgjeruar, sipas analizës nga RAC.
Kjo shifër rritet në më shumë se 850,000 nëse përfshini automjete të tjera që nuk janë në përputhje, si dhe makina, tha RAC.
Standardet e emetimeve të ULEZ bazohen në standardet Euro – rregullore që vendosen për makinat e reja.
Ato janë të numëruara dhe kategori të ndryshme automjetesh duhet të plotësojnë standarde të ndryshme.
Për të përmbushur standardet e emetimeve të ULEZ, motoçikletat dhe motoçikletat duhet të plotësojnë Euro 3, makinat me benzinë Euro 4 dhe makinat me naftë Euro 6.
Për shkak se standardet Euro u bënë të detyrueshme kur u futën, shumica e makinave me benzinë më pak se 16 vjet ose makina me naftë më pak se 6 vjet tashmë përmbushin standardet e emetimeve.
Ju mund të kontrolloni nëse makina juaj përputhet në faqen e internetit të TfL .
Kamionët, furgonët, autobusët dhe minibusët nuk kanë nevojë të paguajnë tarifën ULEZ, por mund të kenë nevojë të paguajnë një tarifë LEZ (më shumë për atë që është më poshtë).
Pse zgjerimi është kaq jopopullor?
Banorët dhe drejtuesit e këshillit në Londrën e jashtme dhe zonat në kufi me kryeqytetin nuk janë të kënaqur që duhet të paguajnë një tarifë ditore.
Planet e zgjerimit u fajësuan për humbjen e Laburistëve në zgjedhjet e pjesshme të Uxbridge dhe South Ruislip , pavarësisht përpjekjeve të kandidatit për të distancuar veten nga politika e z. Khan.
Një sfidë e Gjykatës së Lartë u nis nga pesë këshilla – lagjet e Londrës të Bexley, Bromley, Harrow, Hillingdon dhe Këshilli i Qarkut Surrey – kundër zgjerimit.
Këshillat pretendojnë se kërkesat statutore nuk u ndoqën, skema e propozuar e heqjes nuk u konsultua dhe nuk u morën parasysh normat e pritshme të pajtueshmërisë në Londrën e jashtme.
Baronesha O’Neill e Bexley, udhëheqëse e Këshillit Bexley, tha se zgjerimi do të ketë “pasoja katastrofike” për banorët dhe bizneset vendase, si dhe të tjerët që udhëtojnë në zonë.
Në një demonstratë kundër zgjerimit në fund të majit, protestuesit thanë se zgjerimi do të prekë njerëzit me të ardhura të ulëta që nuk mund të përballojnë të zëvendësojnë një makinë të vjetër.
Ata folën për njerëzit që duhet të përdorin makina për të vizituar të afërmit e sëmurë, për të shkuar në spital ose për të çuar fëmijët në aktivitete jashtëshkollore.
Disa argumentojnë se ndikimi i zgjerimit do të jetë i papërfillshëm – duke cituar hulumtime që sugjerojnë vetëm një rënie prej 3% të niveleve të dioksidit të azotit dhe ndikime minimale në toksinat e tjera.
ULEZ vendosi i ligjshëm
Megjithatë, zgjerimi është shpallur i ligjshëm nga Gjykata e Lartë.
Në marrjen e vendimit të tij, z. Justice Swift tha se ishte i kënaqur që zgjerimi i skemës ishte brenda kompetencave të kryetarit të bashkisë dhe se ishte dhënë informacion i mjaftueshëm për njerëzit për të dhënë “përgjigje të informuara” për procesin e konsultimit publik.
Khan e përshkroi vendimin si një “vendim historik”.
Çfarë ndihme ka – dhe cila është skema e skrapimit të ULEZ?
Sadiq Khan ka njoftuar se skema e skrapimit të ULEZ do të shtrihet për të gjithë londinezët.
Grantet më parë ishin në dispozicion vetëm për përfituesit e ndihmës për fëmijë, personat me aftësi të kufizuara dhe ata me të ardhura të ulëta – por nga e hëna e 21 gushtit, të gjithë në kryeqytet mund të aplikojnë.
Kjo do të thotë që mikrobizneset dhe njerëzit me të ardhura të ulëta mund të kenë akses në një fond prej 100 milion £ për të ndihmuar në zëvendësimin e makinës së tyre me emetim të lartë.
Aplikantët me një makinë ose furgon me karrige me rrota mund të marrin deri në 5,000 £, ndërsa drejtuesit e një makine standarde mund të marrin deri në 2,000 £ për të hequr automjetin e tyre. Drejtuesit e motoçikletave mund të marrin gjithashtu deri në 1000 £ për heqjen e biçikletës së tyre.
Organizatat bamirëse, tregtarët dhe bizneset mund të aplikojnë për grante më të mëdha për të hequr, rinovuar ose zëvendësuar një furgon ose minibus.
Sipas planeve të reja, tani do të ketë mbështetje për:
• Të gjithë londinezët
• Londinezët që marrin ndihmë për fëmijë
• Bizneset e regjistruara në Londër me më pak se 50 punonjës. Aktualisht, vetëm ata me deri në 10 staf mund të aplikojnë
• Organizatat bamirëse me bazë në Londër që kërkojnë të heqin ose rinovojnë deri në tre furgonë ose minibusë, në vend të vetëm njërit
• Disa punonjës të kujdesit
A ka ndonjë përjashtim për pagesën e tarifave të ULEZ?
Ka disa përjashtime ose “periudha faljeje” duke përfshirë për personat me përfitime të aftësisë së kufizuar, automjetet e aksesueshme me karrige me rrota dhe minibusët që përdoren për transport në komunitet.
Për listën e plotë, kriteret dhe mënyrën e regjistrimit, shkoni në faqen e internetit të TfL .
A ka ndihmuar ULEZ në uljen e ndotjes?
Zgjerimi i ULEZ në Rrugët Rrethore Veriore dhe Jugore në tetor 2021 çoi në një reduktim drastik të ndotjes së dëmshme të ajrit , sipas një raporti të Bashkisë.
Përqendrimet e dioksidit të azotit toksik vlerësohen të jenë 49% më të ulëta në Londrën qendrore dhe 22% më të ulëta në Londrën e brendshme sesa do të kishin qenë pa ULEZ.
Të dhënat treguan se zgjerimi çoi në një reduktim prej 60% të automjeteve që nuk përputheshin brenda zonës, duke hequr ekuivalentin e 74,000 automjeteve ndotëse nga rrugët në ditë.
Lëvizja reduktoi gjithashtu trafikun e përgjithshëm brenda zonës me pothuajse 5% – afërsisht 50,000 makina.
Por një studim nga Imperial College London sugjeroi se reduktimi ishte më pak se 3% për dioksidin e azotit dhe i parëndësishëm për përqendrimet e PM2.5.
Sipas zotit Khan, zona e zgjeruar do të “bëjë përparim të mëtejshëm” duke reduktuar oksidet e azotit nga makinat dhe furgonat në Londrën e jashtme me 10 dhe 7% respektivisht, dhe duke ulur përqendrimet e PM2.5 në Londrën e jashtme me gati 16%.
Çfarë është LEZ dhe si ndryshon nga ULEZ?
Zona e Ulët e Emisioneve (LEZ) u prezantua në vitin 2008 për të dekurajuar automjetet me naftë që ndotin më së shumti në Londër.
Është ndryshe nga ULEZ, i cili synon kryesisht makinat ndotëse të rënda që nuk përmbushin standardet euro.
LEZ zbatohet vetëm për kamionët para 1 shtatorit 2015 mbi 3.5 ton, autobusët mbi pesë tonë, furgonët më të mëdhenj, minibusët dhe autohomat.
Tarifat janë shumë më të shtrenjta se ato të ULEZ – midis 100 dhe 300 £ krahasuar me 12,50 £.
LEZ mbulon të njëjtën zonë si skema e re ULEZ.
Çfarë ka thënë Sadiq Khan për zgjerimin e planifikuar?
I pyetur nëse ai synonte shoferët në një intervistë me Sky News , kryebashkiaku i Londrës tha se ai “absolutisht” nuk ishte.
Në ditën kur u zgjerua, ai tha se ishte një veprim “i vështirë, por jetik” – dhe se ai ka “dëgjuar shqetësimet” e atyre që kundërshtojnë ose duhet të paguajnë më shumë.
Ai pretendon se londinezët duan “veprim të guximshëm” për cilësinë e ajrit. “Ajo që ata nuk duan është që politikanët për përfitime politike afatshkurtëra të luajnë politikë me shëndetin publik dhe urgjencën klimatike,” shtoi ai.
Më parë ai tha: “Të gjithë ne përfitojmë nga ajri më i pastër, të gjithë ne përfitojmë nga më pak pranime në spitale për shkak të problemeve të frymëmarrjes, të gjithë ne përfitojmë kur njerëzit nuk marrin pushim nga puna sepse ata janë të sëmurë dhe të gjithë ne. përfitojnë nga njerëzit që jetojnë më gjatë.”
Ku tjetër në MB ka një zonë të ulët emetimi?
Disa qytete kanë zona me emetim të ulët ose zona ajri të pastër.
Glasgow ishte vendi i parë në Skoci që kishte një zonë me emetim të ulët, e cila hyri në fuqi në 2018.
Oksfordi ka një zonë të vogël me zero emisione që mbulon nëntë rrugë në qendër të qytetit, ndërsa zonat e ajrit të pastër të Bristol dhe Birmingham ndjekin të njëjtat kritere për makinat si ULEZ.
Bath, Bradford dhe Portsmouth kanë të gjitha rregulla për emetimet, por ato nuk zbatohen për makinat private.
Pas 58000 kilometrash ecje rreth botës, ish-parashutisti është pothuajse në shtëpi në Hull… 27 vite më vonë.
Ai ishte i burgosur në Panama, i shpëtoi për fije dëbimit nga Rusia dhe u është shmangur bandave të drogës në Amerikën Qendrore.
Por ish-ushtari britanik i njësive parashutiste Karl Bushby i frikësohet faktit se odiseja e tij 27-vjeçare – rrugëtimi në këmbë nga Kili drejt shtëpisë – mund të dështojë pikërisht në Tunelin e La Manshit.
Atij mund t’i duhet të kthehet me not në Britaninë e Madhe nëse dëshiron të përmbushë qëllimin e tij: të udhëtojë nga Amerika e Jugut deri në vendlindjen e tij, Hull, pa përdorur asnjë mjet transporti.
Bushby, tani 56 vjeç, u nis nga Kili në vitin 1998 duke besuar se ekspedita e tij do zgjaste 12 vjet.
Gjeopolitika, lufta dhe problemet me vizat e ngadalësuan progresin e tij, por 58 mijë kilometra më vonë – përfshirë ecjen përgjatë gjithë Amerikës së Veriut – ai tani ndodhet në Hungari dhe pret të kalojë Kanalin e La Manshit në tetor të vitit të ardhshëm.
Megjithatë, Bushby është i shqetësuar se mund t’i hidhet poshtë leja për të ecur përmes tunelit të shërbimit të Eurostar-it. Kjo është mundësia e parapëlqyer që do t’i lejonte atij t’i përmbahej rregullit që i vuri vetes: të mos përdorë asnjë transport të mekanizuar, përfshirë tragetet. Por, nëse do t’i duhet, ai mund ta kalojë me not.
Kjo nuk do ishte hera e parë që ai sfidon ujin. Në gusht të vitit të kaluar, ai notoi më shumë se 270 kilometra në 31 ditë përgjatë Detit Kaspik për të shmangur hyrjen në Iran ose Rusi.
Udhëtimi i tij e ka përballur gjithashtu me bandat në “Darien Gap” në Amerikën e Jugut, ka kaluar Ngushticën e ngrirë të Beringut dhe ka kaluar 18 ditë në burg në Panamá pasi kaloi kufirin nga Kolumbia, i cili ishte mbyllur për shkak të konfliktit.
Rusia ishte veçanërisht e vështirë. Ai për pak u dëbua në vitin 2006 pasi nuk kishte hyrë përmes një pike kufitare të saktë.
Dhe në vitin 2013, ai bëri një shmangie drejt SHBA-së për të protestuar kundër ndalimit të vizës, duke ecur nga bregu perëndimor deri te ambasada ruse në bregun lindor. Vetëm në vitin 2017 ai mundi të rifillonte udhëtimin e tij dhe të kalonte në Mongoli.
Kur të mbërrijë përfundimisht në pragun e shtëpisë së nënës së tij në Hull, Bushby do përballet me një sfidë të re – të vendosë se çfarë do të bëjë më pas.
Ai tha: “Është paksa frikësuese. Si çdokush që ka pasur një karrierë të gjatë, është dita e daljes në pension. Qëllimi i jetës sime për 27 vitet e fundit thjesht do ndalojë vërtet menjëherë.”
“Mendoj se duhet të gjej diçka për t’u marrë. Nuk dua të rri kot. Duhet të rritem dhe të gjej një punë, kjo është e kotë. Por do ta zgjidhim.”
Tuneli i shërbimit shtrihet midis dy linjave hekurudhore të Eurostar-it dhe përdoret për mirëmbajtje dhe evakuimin e pasagjerëve në rast urgjence. Për ta përdorur atë duhet siguruar leje e posaçme.
Çiklisti britanik Chris Froome u bë personi i parë që kaloi me biçikletë përmes tunelit në vitin 2014, ndërsa Lance Dyer, një afrikano-jugor, kaloi përmes tij ilegalisht në vitin 2005 me shapka. Ai u arrestua nga policia franceze.
Bushby tha: “Nuk kemi kontaktuar ende zyrtarisht për të marrë lejen, e kam letrën gati, thjesht duhet të gjej kontaktin e duhur. Marrja e lejes…nuk e di sa e vështirë mund të jetë. Jam optimist, por do ta shohim.”
Ai bëri shaka: “Alternativa e parë do të ishte të merrja pengje. Dhe e fundit, të notoja.”
‘Kaosi i Eurostar’ dhe ‘nëna e Anthony Joshuas pranë shtratit të tij’
Pasagjerët e Eurostar janë të përgatitur për më shumë ndërprerje të mundshme, pasi një ndërprerje e energjisë elektrike në tunelin e Kanalit shkaktoi kaos udhëtimi për mijëra njerëz të martën.
Ndërsa njerëzit nxituan për të shkuar në festimet e Vitit të Ri, disa udhëtarë thanë se kaluan më shumë se gjashtë orë të bllokuar në trena gjatë natës, pasi shërbimet u goditën nga më shumë vonesa.
Një burrë i tha BBC-së se kishte hipur në trenin e orës 19:01 për në Paris, por që nga ora 03:00 GMT ai ishte ende i bllokuar në tren në hyrje të tunelit.
Ai tha se stafi i kishte thënë se kishte “50% shanse që të shkojmë në Paris, 50% shanse që të kthehemi në Londër”.
“Mendoj se plani im i vitit të ri është tani në duart e operatorëve të tunelit”, tha parizieni 27-vjeçar.
Eurostar tha se planifikonte të operonte të gjitha shërbimet e saj të mërkurën, por paralajmëroi se mund të ketë ende disa vonesa dhe anulime.
Shërbimi nga Londra në Paris, i planifikuar për në orën 06:00 GMT, është anuluar., i jashtëm.
Problemi me furnizimin me energji elektrike sipër dhe një tren LeShuttle i prishur bllokuan të gjitha linjat të martën, duke shkaktuar ndërprerje për mijëra udhëtarë që përpiqeshin të largoheshin për natën e Vitit të Ri.
Disa shërbime të Eurostar dhe LeShuttle kishin rifilluar të martën në mbrëmje, por vonesat vazhduan, me vetëm një nga dy linjat hekurudhore të tunelit të hapur.
Getlink, e cila drejton Tunelin e Kanalit, tha se puna vazhdoi gjatë gjithë natës për të zgjidhur problemin e energjisë elektrike.
Të mërkurën në mëngjes, një përditësim në faqen e internetit të Eurostar tha:, i jashtëm“Shërbimet kanë rifilluar sot pas një problemi me energjinë elektrike në tunelin e Kanalit dje dhe disa problemeve të tjera me infrastrukturën hekurudhore gjatë natës.
“Ne planifikojmë të ofrojmë të gjitha shërbimet tona sot, megjithatë, për shkak të ndikimeve anësore, mund të ketë ende disa vonesa dhe anulime të mundshme në minutën e fundit.”
“Ju lutemi kontrolloni për përditësime të drejtpërdrejta mbi statusin e trenit tuaj në faqen e statusit dhe orareve të trenit.”
Dennis van der Steen, nga Holanda, po shkonte në shtëpi në Amsterdam për të kaluar natën e Vitit të Ri me familjen dhe miqtë e tij.
Në vend të kësaj, ai tha se kaloi gjashtë orë i bllokuar në një tren Eurostar, përpara se ai të fillonte të lëvizte përsëri rreth orës 03:00 GMT.
“Jemi të bllokuar,” i tha ai BBC-së.
Ai tha se nuk kishte energji elektrike në tren kur ai u ndal dhe se disa pasagjerë flinin, ndërsa të tjerë ishin “gjithashtu shumë të shqetësuar”. Më vonë iu tha se treni i tij do të vazhdonte udhëtimin e tij.
Një tjetër pasagjer përshkroi se ndjeu një “rritje emocionesh” për orë të tëra, duke mos ditur nëse treni në të cilin ndodhej do të ishte në gjendje të vazhdonte udhëtimin përtej Kanalit apo të kthehej në Londër.
Treni i tij më në fund arriti në Bruksel, tha ai, duke shtuar: “I lumtur që jam në shtëpi, pashë shumë familje të bllokuara.”
Imazhet e turmave masive të udhëtarëve të bllokuar në stacionin ndërkombëtar të Londrës St Pancras përmbytën mediat sociale pas ndërprerjes së energjisë elektrike të së martës.
Një fotografi e ndarë me BBC-në nga një makinist treni për Eurostar dukej se tregonte kabllo elektrike sipër kokës të shpërndara nëpër shina.
Ndërkohë, makinat që shpresonin të përdornin Tunelin e Kanalit shkaktuan bllokime trafiku pranë Terminalit LeShuttle në Folkestone.
Tim Brown, i cili ishte përpjekur të kthehej në Mbretërinë e Bashkuar pasi kaloi Krishtlindjet në Gjermani, i tha PA News se kishte mbetur i bllokuar në makinën e tij në trenin LeShuttle për më shumë se tre orë pa “qasje në ushqim ose ujë”.
Të paktën një duzinë shërbimesh të Eurostar midis Mbretërisë së Bashkuar, Francës, Belgjikës dhe Holandës ishin anuluar deri në mesditën e së martës.
Operatori hekurudhor kërkoi falje dhe tha se pasagjerët mund të riorganizonin planet e tyre pa pagesë ose mund të anulonin rezervimin e tyre dhe të merrnin një rimbursim ose një kupon elektronik.
Të martën, Eurostar u ka kërkuar klientëve të saj “të rirezervojnë udhëtimin e tyre për një ditë tjetër nëse është e mundur, me shkëmbime falas në dispozicion”.
“Gjithashtu këshillojmë udhëtarët të mos vijnë në stacionet tona nëse trenat e tyre janë anuluar tashmë.”
58000 kilometra në këmbë nga Kili në Britani, historia e pazakontë e ish-ushtarit
Kosova ngre aktakuzë ndaj 21 personave për masakrën e Reçakut
Dy shtetet që e festojnë të parët Vitin e Ri
Grabitje spektakolare në Gjermani, hajdutët vjedhin 30 milionë euro nga një bankë
George dhe Amal Clooney marrin shtetësinë franceze së bashku me fëmijët e tyre
Faqet e para të gazetave në UK
Vonesat e Eurostar hyjnë në ditën e dytë, pasi pasagjerët ngecën në bord gjatë natës.
Brenda “Strofkës së Ujkut “, udhëtim në bunkerin sekret ku Hitleri drejtoi luftën dhe i mbijetoi atentatit
Harta e ndërrimit të viteve, bota feston për 26 orë, nga Kiritimati në Samoa, ja kush hyn i pari në 2026
Miura nuk dorëzohet, në moshën 58 vjeçare gjen një klub të ri në Japoni
Broja jep asist, por Burnley mundet nga Newcastle
Vendimi i qeverisë, zbardhet skema e re e kompensimit, nga 600 deri në 1800 lekë shtesë në muaj, ja kush përfiton
Qeveria nderon legjendat, 13 figura të shquara të artit dhe sportit përfitojnë pension të posaçëm
Jennifer Lopez e lumtur dhe e lirë pas ndarjes nga Ben Affleck: Fokus tek puna dhe fëmijët
Dasmë për 80-vjetorin! Këngëtarja “Cher” do kurorëzohet përsëri, partneri i saj 40 vite më i ri: S’më intereson mosha…
FOTO/ Nëna me dy fëmijët humbën jetën në një zjarr tragjik në Angli
U kap me kokainë me vlerë 230 mijë euro, shqiptari: Mos më dënoni, më lejoni të kthehem në Shqipëri
Shqiptari në Britani shpëton nga deportimi pasi “partnerja nuk i flet shqip”
Rrëzohet aeroplani në Britani, alarm në aeroportin Southend në Londër
Ish-kampioni i botës në boks Anthony Joshua plagoset në një aksident automobilistik në Nigeri, dy persona humbin jetën
Hetimet për atentatin e Rinasit, burime: Autorët pasi dogjën mjetin që përdorën në krim u larguan me ambulancë
Ironia e një dosje sekrete në Harvard: Amerikanë mbroni Trashëgiminë Ilire, Shqiptarët pas ’90-s e shkatërruan …
Bllokohet hekurudha Angli-BE/ Probleme me energjinë elektrike, pezullohen udhëtimet për mijëra pasagjerë
Bashkimi me euron do të kishte mbuluar koston e NHS-së
Këta janë 10 kandidatët më të votuar në Vetëvendosjes
Emigrantët kthehen, por Shqipëria nuk i mban
Mijëra vetë të ekspozuar ndaj fruthit, alarm në një prej aeroporteve më të ngarkuar në botë
VIDEO/ Protesta në Vlorë për mungesën e ujit, qytetarët futen në teatrin “Petro Marko” dhe ndërpresin mbrëmjen gala të bashkisë
Britania marrëveshje me Angolën dhe Namibinë për kthimin e emigrantëve
Princi William dhe Kate Middleton vendosën vijë sigurie 9.6km rreth rezidencës së tyre të re, reagojnë banorët e zonës: Masa të tepruara dhe pa konsultim
-
UK2 days agoFOTO/ Nëna me dy fëmijët humbën jetën në një zjarr tragjik në Angli
-
Albania2 days agoU kap me kokainë me vlerë 230 mijë euro, shqiptari: Mos më dënoni, më lejoni të kthehem në Shqipëri
-
Albania4 days ago
Shqiptari në Britani shpëton nga deportimi pasi “partnerja nuk i flet shqip”
-
UK4 days ago
Rrëzohet aeroplani në Britani, alarm në aeroportin Southend në Londër
-
Sports2 days agoIsh-kampioni i botës në boks Anthony Joshua plagoset në një aksident automobilistik në Nigeri, dy persona humbin jetën
-
Albania2 days agoHetimet për atentatin e Rinasit, burime: Autorët pasi dogjën mjetin që përdorën në krim u larguan me ambulancë
-
Albania14 hours agoIronia e një dosje sekrete në Harvard: Amerikanë mbroni Trashëgiminë Ilire, Shqiptarët pas ’90-s e shkatërruan …
-
UK13 hours agoBllokohet hekurudha Angli-BE/ Probleme me energjinë elektrike, pezullohen udhëtimet për mijëra pasagjerë