Shoferët e metrosë që janë anëtarë të sindikatës RMT do të fillojnë një seri grevash 24-orëshe më vonë këtë muaj për të kundërshtuar futjen e një jave pune “të kondensuar” katër-ditore.
E para është planifikuar të mbahet më 24-25 mars, ndërsa disa të tjera do të zhvillohen në javët pasuese.
Eddie Dempsey, sekretari i përgjithshëm i RMT-së, tha: “London Underground po përpiqet të detyrojë ndryshime të mëdha në modelet e punës që tashmë janë refuzuar nga anëtarët tanë”.
Transporti për Londrën (TfL) i përshkroi grevat si “krejtësisht të panevojshme” dhe tha se është angazhuar me sindikatën se si të zbatohet java vullnetare katër-ditore e punës vetëm për shoferët në linjën Bakerloo.
Datat e grevës janë si më poshtë:
- 24–25 Mars (12:00 e martë – 11:59 e mërkurë)
- 26–27 Mars (12:00 e Enjte – 11:59 e Premte)
- 21–22 Prill (12:00 e martë – 11:59 e mërkurë)
- 23–24 Prill (12:00 e Enjte – 11:59 e Premte)
- 19–20 Maj (12:00 e martë – 11:59 e mërkurë)
- 21–22 Maj (12:00 e Enjte – 11:59 e Premte)
Anëtarët e RMT votuan në favor të grevës industriale muajin e kaluar.
Sindikata tha se drejtuesit e Metrosë së Londrës po “vazhdonin me një plan për të shkurtuar një javë normale pune në katër ditë, pavarësisht se propozimet u refuzuan nga shumica e operatorëve të trenave”.
Anëtarët e sindikatës kanë shqetësime në lidhje me gjatësitë e ndërrimeve, rregullimet e papranueshme të orarit të punës dhe ndikimin e mundshëm të lodhjes në siguri.
Një zëdhënës i TfL tha: “Ne e ndamë propozimin tonë për një javë pune katër-ditore me sindikatat tona vitin e kaluar. Që atëherë, ne kemi qenë duke u angazhuar me ta për të mësuar se si ta zbatojmë më së miri modelin e ri të punës.”
“Kemi filluar të flasim me sindikatat tona se si të zbatojmë një javë pune katër-ditore vetëm për makinistët e trenave në linjën Bakerloo.”
Ata thanë se grevat e planifikuara do të kenë një “ndikim serioz” tek bizneset dhe udhëtarët dhe kërkuan që ato të anulohen.
Organi i transportit tha se ndryshimet do të jenë vullnetare dhe nuk do të shohin asnjë reduktim në orët kontraktuale, dhe shoferët mund ta mbajnë javën aktuale pesë-ditore të punës nëse dëshirojnë.
“Këto ndryshime do të na ndihmojnë të përmirësojmë besueshmërinë, të përmirësojmë aftësinë tonë për të shpërndarë në mënyrë fleksibile shoferët tanë dhe do të na mundësojnë të ofrojmë një shërbim modern dhe efikas pa krijuar kosto shtesë”, shtoi zëdhënësi.
Shoferët e metrosë së Londrës hynë në grevë për herë të fundit në shtator për shkak të një mosmarrëveshjeje mbi pagat dhe kushtet.
Aksioni industrial shkaktoi ndërprerje të rënda në të gjithë rrjetin e transportit të kryeqytetit.
Dempsey tha: “Pavarësisht përpjekjeve tona më të mira gjatë shumë muajve, nuk është arritur asnjë rezultat i kënaqshëm, kështu që nuk kemi zgjidhje tjetër veçse të caktojmë data për grevë.”
“Ka ende kohë që Metroja e Londrës të gjejë një zgjidhje të realizueshme, por ne do të ndërmarrim grevë nëse nuk mund të arrijmë një zgjidhje të negociuar.”
