UK
Starmer thotë se rindërtimi i Mbretërisë së Bashkuar do të thotë vendime të dhimbshme, jo vetëm ‘një lëpirë bojë’
Kryeministri mbron zgjedhje të tilla si ulja e kompensimit të karburantit dimëror si zgjidhje afatgjata pasi sondazhet tregojnë se popullariteti i tij po bie.
Keir Starmer tha se strategjia e tij për reformën kombëtare ishte “zhveshja e bashkimit, rindërtimi i shtëpisë”
Keir Starmer ka thënë se vendimet e dhimbshme si ulja e pagesës së karburantit dimëror për të kursyer 1.4 miliardë paund në vit janë të nevojshme pasi dështimi për të vepruar do të ishte thjesht “vënia e një lëpirjeje bojë mbi lagështinë”.
Kryeministri e përshkroi procesin e marrjes së vendimeve “që nuk do të jenë popullore” si pjesë e një strategjie të “zhveshni bashkimin, rindërtoni shtëpinë”.
Duke folur me gazetarët në aeroplan për në Uashington DC në SHBA, Starmer tha se veprimi korrigjues që ai ishte i përgatitur të bënte ishte “i dhimbshëm” dhe “i vështirë”.
Por ai shtoi: “Alternativa është të vendosësh një lëpirë bojë mbi lagështinë dhe të shtiresh punën e kryer, e cila mund të marrë një duartrokitje tani, por nuk do të marrë një duartrokitje në gjashtë muaj, 12 muaj dhe vite më vonë. kur të gjithë vlerësojnë se në fakt nuk keni ndryshuar asgjë.”
Starmer dha mbrojtjen e tij teksa ishte nën presion se si ndihej për rënien e popullaritetit të tij në sondazhet e opinionit.
Ulja e kompensimit të karburantit dimëror heq pagesën e mëparshme universale vjetore prej 200 ose 300 £, në varësi të moshës, nga të gjithë, përveç pensionistëve më të varfër – ata që marrin përfitime të lidhura me të ardhurat, si kreditimi i pensionit.
Ministrat kanë nisur një fushatë për të inkurajuar të gjithë pensionistët që kanë të drejtë të kërkojnë kredi pensioni, dhe kështu të marrin ende kompensimin e karburantit dimëror.
Por një votim i Commons mbi politikën të martën, i detyruar nga konservatorët, pa një rebel deputet laburist dhe 52 abstenuan, megjithëse Downing Street tha se shumica e atij grupi kishte leje për të humbur votën.
Konservatorët kanë bërë presion për publikimin e një vlerësimi të ndikimit, por numri 10 tha që në fillim të kësaj jave një nuk ishte kryer.
Sidoqoftë, konservatorët kanë theksuar hulumtimet e mëparshme të laburistëve nga viti 2017, i cili pretendonte se planet konservatore për të hequr pagesën e karburantit dimëror për pensionistët me gjendje më të mirë mund të çojnë në pothuajse 4,000 vdekje shtesë gjatë dimrit.
Hulumtimi i lëshuar nga Ipsos tha se 46% e njerëzve të anketuar e shihnin Starmer në mënyrë të pafavorshme dhe 32% në mënyrë të favorshme – më e keqja e tij si lider laburist.
E vetmja herë tjetër që kaq shumë njerëz thoshin se ishin të pakënaqur me performancën e tij ishte pikërisht pasi laburistët humbën zgjedhjet paraprake në Hartlepool në 2021.
Laburistët janë ende shumë më të popullarizuar nga votuesit sesa partia konservatore. Por, gjatë verës, numri i njerëzve që thonë se i shohin Laburistët, dhe figurat kryesore si Keir Starmer dhe Rachel Reeves, është rritur ndjeshëm, me 45% të njerëzve që thonë se e shohin Laburistët në mënyrë jo të favorshme dhe 36% thonë se e shohin atë në mënyrë të favorshme.
I pyetur në lidhje me sondazhet dhe nëse njerëzit prisnin shumë, Starmer tha: “Unë do të gjykohem kur të arrijmë në zgjedhjet e ardhshme, nëse kam mbajtur kundër premtimeve që kam bërë.
“Premtimet që bëra ishin për të stabilizuar dhe rritur ekonominë në mënyrë që të gjithë të ndihen më mirë në të gjithë vendin; për të siguruar që ne kemi një shërbim shëndetësor i cili jo vetëm është ngritur në këmbë, por është në të vërtetë i përshtatshëm për të ardhmen; për të siguruar që ne kemi energji të rinovueshme, e cila do të sigurojë që ne të kemi energji më të lirë, pavarësi mbi furnizimin tonë me energji; dhe të marrë gjeneratën e ardhshme të vendeve të punës.
“Që kemi aftësi dhe arsimim që çdo i ri të mund të shkojë aq larg sa talenti i tij do t’i çojë ata, dhe që të gjithë të ndihen të sigurt dhe të sigurt në komunitetin e tyre.”
Keiran Pedley, drejtor i politikës në Ipsos, tha: “Ka disa shenja paralajmëruese të hershme në këto numra për Keir Starmer dhe Labour. Ndërsa zgjedhjet e ardhshme të përgjithshme janë disa vite larg – dhe perceptimet e laburistëve mbeten më të forta se perceptimet e partisë Konservatore – këto shifra përfaqësojnë një rënie të mprehtë nga ato të regjistruara në gusht.”
UK
Vizitorët, tarifë për të hyrë në Britani – Shtetasit që udhëtojnë pa viza duhet të aplikojnë për autorizim
Nëse po udhëtoni në Mbretërinë e Bashkuar, duke nisur nga kjo javë, do t’ju duhet të aplikoni në internet për një autorizim udhëtimi përpara se të niseni.
Duke filluar nga e mërkura, Mbretëria e Bashkuar do t’u kërkojë qytetarëve amerikanë, kanadezë dhe shtetasve nga më shumë vende të tjera që të kenë një autorizim elektronik udhëtimi, ose ETA.
ETA është një paraautorizim për udhëtarët nga vendet ku Mbretëria e Bashkuar nuk kërkon viza. Britania filloi programin në vitin 2024 për vizitorët nga Bahreini, Kuvajti, Omani, Katari, Arabia Saudite dhe Emiratet e Bashkuara Arabe. Ndërsa tani, ai hyn në fuqi për shumë vende të tjera.
Shtetet e Bashkuara kanë kërkesa të ngjashme për shtetasit nga vendet e Bashkimit Evropian, Britania e Madhe dhe vende të tjera, që nuk u kërkohet të kenë vizë për të hyrë. Më vonë në vitin 2025, vendet e BE-së do t’u kërkojnë shtetasve amerikanë dhe atyre nga vende të tjera kritere të tilla.
Qytetarët nuk kanë nevojë për një ETA nëse kanë vizë dhe janë të autorizuar të jetojnë, punojnë ose studiojnë në Mbretërinë e Bashkuar.
Aplikimi bëhet në internet duke përdorur aplikacionin ETA të Mbretërisë së Bashkuar për Android dhe iPhone dhe kushton 10 paund. Autorizimi vlen për dy vjet dhe për vizita deri në gjashtë muaj. Tarifa paguhet me kartë krediti.
Udhëtarët do të duhet të ngarkojnë fotografi të pasaportës së tyre dhe të tyre për të aplikuar. Gjithashtu, atyre do t’u duhet autorizimi edhe nëse bëjnë udhëtim në një vend tjetër, por me ndalesë në një aeroport në Mbretërinë e Bashkuar.
Albania
“Wizz Air” le në mëshirë të fatit pasagjerët e linjës Londër-Tiranë
Qytetarë që kishin planifikuar të udhëtonin sot nga Londra drejt Tiranës me kompaninë ajrore “Wizz Air” kanë denoncuar sërish mungesë serioziteti dhe kompetence nga ana e kësaj kompanie.
Sipas denoncuesve, pas imbarkimit dhe hyrjes në avion, ata janë detyruar të zbresin sërish me arsyetimin se në kontenier ishte ndezur një sinjal paralajmërues.
Pas zbritjes, udhëtarët janë përballur me orë të tëra pritjeje pa asnjë informacion të qartë, ndërsa i vetmi shpjegim i dhënë nga kompania ka qenë se ekziston një problem teknik.
Qytetarët kërkojnë reagim të menjëhershëm dhe nisjen sa më shpejt drejt destinacionit të tyre, ku i presin familjarët për t’u bashkuar me festat. Ata theksojnë se kjo nuk është hera e parë që hasin probleme me këtë kompani ajrore.
“Wizz Air” është shpeshherë objekt ankesash për vonesa të shumta, anulime në momentet e fundit dhe mungesë komunikimi apo përgjigjeje ndaj udhëtarëve.
UK
58000 kilometra në këmbë nga Kili në Britani, historia e pazakontë e ish-ushtarit
Pas 58000 kilometrash ecje rreth botës, ish-parashutisti është pothuajse në shtëpi në Hull… 27 vite më vonë.
Ai ishte i burgosur në Panama, i shpëtoi për fije dëbimit nga Rusia dhe u është shmangur bandave të drogës në Amerikën Qendrore.
Por ish-ushtari britanik i njësive parashutiste Karl Bushby i frikësohet faktit se odiseja e tij 27-vjeçare – rrugëtimi në këmbë nga Kili drejt shtëpisë – mund të dështojë pikërisht në Tunelin e La Manshit.
Atij mund t’i duhet të kthehet me not në Britaninë e Madhe nëse dëshiron të përmbushë qëllimin e tij: të udhëtojë nga Amerika e Jugut deri në vendlindjen e tij, Hull, pa përdorur asnjë mjet transporti.
Bushby, tani 56 vjeç, u nis nga Kili në vitin 1998 duke besuar se ekspedita e tij do zgjaste 12 vjet.
Gjeopolitika, lufta dhe problemet me vizat e ngadalësuan progresin e tij, por 58 mijë kilometra më vonë – përfshirë ecjen përgjatë gjithë Amerikës së Veriut – ai tani ndodhet në Hungari dhe pret të kalojë Kanalin e La Manshit në tetor të vitit të ardhshëm.
Megjithatë, Bushby është i shqetësuar se mund t’i hidhet poshtë leja për të ecur përmes tunelit të shërbimit të Eurostar-it. Kjo është mundësia e parapëlqyer që do t’i lejonte atij t’i përmbahej rregullit që i vuri vetes: të mos përdorë asnjë transport të mekanizuar, përfshirë tragetet. Por, nëse do t’i duhet, ai mund ta kalojë me not.
Kjo nuk do ishte hera e parë që ai sfidon ujin. Në gusht të vitit të kaluar, ai notoi më shumë se 270 kilometra në 31 ditë përgjatë Detit Kaspik për të shmangur hyrjen në Iran ose Rusi.
Udhëtimi i tij e ka përballur gjithashtu me bandat në “Darien Gap” në Amerikën e Jugut, ka kaluar Ngushticën e ngrirë të Beringut dhe ka kaluar 18 ditë në burg në Panamá pasi kaloi kufirin nga Kolumbia, i cili ishte mbyllur për shkak të konfliktit.
Rusia ishte veçanërisht e vështirë. Ai për pak u dëbua në vitin 2006 pasi nuk kishte hyrë përmes një pike kufitare të saktë.
Dhe në vitin 2013, ai bëri një shmangie drejt SHBA-së për të protestuar kundër ndalimit të vizës, duke ecur nga bregu perëndimor deri te ambasada ruse në bregun lindor. Vetëm në vitin 2017 ai mundi të rifillonte udhëtimin e tij dhe të kalonte në Mongoli.
Kur të mbërrijë përfundimisht në pragun e shtëpisë së nënës së tij në Hull, Bushby do përballet me një sfidë të re – të vendosë se çfarë do të bëjë më pas.
Ai tha: “Është paksa frikësuese. Si çdokush që ka pasur një karrierë të gjatë, është dita e daljes në pension. Qëllimi i jetës sime për 27 vitet e fundit thjesht do ndalojë vërtet menjëherë.”
“Mendoj se duhet të gjej diçka për t’u marrë. Nuk dua të rri kot. Duhet të rritem dhe të gjej një punë, kjo është e kotë. Por do ta zgjidhim.”
Tuneli i shërbimit shtrihet midis dy linjave hekurudhore të Eurostar-it dhe përdoret për mirëmbajtje dhe evakuimin e pasagjerëve në rast urgjence. Për ta përdorur atë duhet siguruar leje e posaçme.
Çiklisti britanik Chris Froome u bë personi i parë që kaloi me biçikletë përmes tunelit në vitin 2014, ndërsa Lance Dyer, një afrikano-jugor, kaloi përmes tij ilegalisht në vitin 2005 me shapka. Ai u arrestua nga policia franceze.
Bushby tha: “Nuk kemi kontaktuar ende zyrtarisht për të marrë lejen, e kam letrën gati, thjesht duhet të gjej kontaktin e duhur. Marrja e lejes…nuk e di sa e vështirë mund të jetë. Jam optimist, por do ta shohim.”
Ai bëri shaka: “Alternativa e parë do të ishte të merrja pengje. Dhe e fundit, të notoja.”
-
UK2 days agoFOTO/ Nëna me dy fëmijët humbën jetën në një zjarr tragjik në Angli
-
Albania2 days agoU kap me kokainë me vlerë 230 mijë euro, shqiptari: Mos më dënoni, më lejoni të kthehem në Shqipëri
-
Albania4 days agoShqiptari në Britani shpëton nga deportimi pasi “partnerja nuk i flet shqip”
-
UK4 days agoRrëzohet aeroplani në Britani, alarm në aeroportin Southend në Londër
-
Albania3 hours ago“Wizz Air” le në mëshirë të fatit pasagjerët e linjës Londër-Tiranë
-
Sports2 days agoIsh-kampioni i botës në boks Anthony Joshua plagoset në një aksident automobilistik në Nigeri, dy persona humbin jetën
-
Albania2 days agoHetimet për atentatin e Rinasit, burime: Autorët pasi dogjën mjetin që përdorën në krim u larguan me ambulancë
-
UK22 hours agoBllokohet hekurudha Angli-BE/ Probleme me energjinë elektrike, pezullohen udhëtimet për mijëra pasagjerë
