Të dhënat e gjurmimit tregojnë se cisternat iraniane fshehin përsëri vendndodhjet – dhe sa naftë ruse shkon në Indi?

albnews
By
4 Min Read
Disclosure: This website may contain affiliate links, which means I may earn a commission if you click on the link and make a purchase. I only recommend products or services that I personally use and believe will add value to my readers. Your support is appreciated!
  1. Ndërsa SHBA-të i bëjnë presion Indisë që të mos blejë naftë ruse – sa importon ajo?
    Presidenti i SHBA-së, Donald Trump, deklaroi dje se kryeministri Narendra Modi e ka siguruar atë se India do të ndalojë importet e naftës ruse.Nuk ka pasur konfirmim për këtë nga India, megjithatë ministria e saj e punëve të jashtme u përgjigj duke thënë se vendimet për energjinë udhëhiqen nga nevojat e brendshme, duke përfshirë mbajtjen e qëndrueshme të çmimeve të karburantit.India u bë një nga blerësit më të mëdhenj të naftës bruto ruse në vitin 2022. Pas vendosjes së sanksioneve perëndimore pas pushtimit të plotë të Ukrainës nga Rusia, Moska filloi t’ua shesë naftën e saj me një zbritje të konsiderueshme vendeve që ishin ende të gatshme ta blinin atë.Pjesa e importeve të naftës së Indisë nga Rusia është rritur ndjeshëm nga 2% në vitin 2022 në 35% tani – dhe shifrat e publikuara nga firma e të dhënave dhe analizave Kpler tregojnë se në terma vëllimi blerjet kanë mbetur kryesisht të qëndrueshme gjatë gjithë këtij viti.Një grafik që tregon se sa fuçi naftë në ditë importon India nga pesë prodhues kryesorë - Rusia, Iraku, Arabia Saudite, Emiratet e Bashkuara Arabe dhe SHBA-ja.Trump kohët e fundit e ka sulmuar Indinë për shkak të blerjeve të saj të naftës ruse dhe ka vendosur tarifa për mallrat indiane të eksportuara në SHBA.Vlen gjithashtu të përmendet se të dhënat paraprake për tetorin tregojnë se India ka rritur ndjeshëm blerjet e naftës nga SHBA-ja këtë muaj.Një analist i lartë i tregut të naftës bruto në Kpler, Yui Torikata, i tha BBC Verify se çmimi i naftës ruse është rritur kohët e fundit si rezultat i dëmeve të shkaktuara nga sulmet me dronë ukrainasë në depot dhe rafineritë e naftës.Ndaj
  2. Tankerët iranianë dalin sërish jashtë funksionit pasi ndanë të dhënat e vendndodhjes për herë të parë që nga viti 2018
  3. Një tanker iranian fotografohet duke u ankoruar në platformën e objektit të naftës në ishullin Khark (foto nga arkivi)
  4. Burimi i imazhit,Getty Images Uebsajti i gjurmimit të anijeve TankerTrackers thotë se shumica e anijeve cisternë me flamur iranian tani janë rikthyer në funksion, pasi kanë transmetuar të dhëna të sakta të vendndodhjes për herë të parë që nga viti 2018.TankerTrackers raportoi të hënën se shumica e anijeve cisternë me flamur iranian papritmas filluan të transmetojnë vendndodhjet e tyre nëpërmjet Sistemit Automatik të Identifikimit (AIS) detar “për arsye ende të panjohura”.Dy ofrues të pavarur të të dhënave AIS e kishin verifikuar ndryshimin, shtoi faqja e internetit.Por TankerTrackers i tha BBC Verify se sot vetëm 11 nga 62 cisterna në pronësi të Kompanisë Kombëtare Iraniane të Cisternave po transmetonin të dhëna AIS. Shtoi se kjo ishte “një rënie e ndjeshme nga 60% që ishin në linjë vetëm dy ditë më parë”.Irani ka përdorur një sërë masash për të fshehur cisterna, dhe të shmangë sanksionet mbi eksportet e saj të naftës që kur Presidenti i SHBA-së Donald Trump u tërhoq nga marrëveshja bërthamore midis Teheranit dhe fuqive botërore dhe rivendosi në mënyrë të njëanshme sanksionet në vitin 2018.Ndërsa zyrtarët iranianë nuk kanë komentuar publikisht pse anijet cisterna po transmetonin pozicione të sakta, faqja e internetit iraniane e lajmeve Energy Press citoi një “burim të informuar” të thoshte – pa dhënë prova – se mund të ketë qenë “një akt i synuar sabotimi” kundër Teheranit.Sipas BBC Monitoring, gazetat iraniane kanë spekuluar se ndryshimi mund të ketë qenë ose një përpjekje për të “provokuar” SHBA-në ose si një sinjal për organet rregullatore ndërkombëtare.
Share This Article