Alex Bish
A mund të çojë lufta e SHBA-së dhe Izraelit me Iranin në një rritje të numrit të migrantëve që përpiqen të kalojnë Kanalin me anije të vogla?
Drejtori i përgjithshëm i Agjencisë Kombëtare Kundër Krimit (NCA) tha se kërkesa për të arritur në Mbretërinë e Bashkuar në mënyrë të paligjshme vazhdon të jetë e lartë dhe konflikti në Iran ka të ngjarë ta rrisë sfidën.
Graeme Biggar lëshoi paralajmërimin ndërsa përshkroi vlerësimin vjetor të kërcënimeve përballë Mbretërisë së Bashkuar.
Agjencia zbuloi se kërcënimi i krimit të organizuar të imigracionit u rrit në vitin 2025, me kriminelët që ngjeshnin më shumë migrantë në një numër më të vogël anijesh.
“Është e mundur që një konflikt i zgjatur në Iran të çojë në më shumë njerëz që largohen nga Lindja e Mesme dhe potencialisht të arrijnë në Mbretërinë e Bashkuar”, tha Mihnea Cuibus, studiuese nga Observatori i Migracionit në Universitetin e Oksfordit.
“Irani është gjithashtu një nga vendet më të mëdha të origjinës për azilkërkuesit dhe mbërritjet me anije të vogla në Mbretërinë e Bashkuar. Pra, nuk do të ishte për t’u habitur nëse trazirat në Iran do të ndikonin në trendet e azilit në Mbretërinë e Bashkuar, megjithëse se si saktësisht mbetet e paqartë.”
Të ngjeshur në varka
Në vlerësimin e kërcënimeve, NCA theksoi se si një numër më i madh njerëzish arritën në Mbretërinë e Bashkuar me një numër më të vogël anijesh në vitin 2025.
Thuhet se mesatarisht 62 persona u zbuluan në secilën varkë vitin e kaluar, nga 53 një vit më parë.
Biggar tha se kontrabandistët kishin ndryshuar gjithashtu taktikat për të shmangur veprimet zbatuese të ligjit.
“Pas ndërprerjeve të qarkullimit francez në plazhe, kriminelët kanë kaluar në përdorimin e ‘anijeve taksi’ ku anija fryhet dhe hidhet në një kanal ose lumë dhe më pas lundron përgjatë plazheve duke marrë pasagjerë”, tha ai.
Vitin e kaluar, BBC raportoi se si disa banda kontrabandiste kishin nisur anije deri në jug, deri në Dieppe, për t’iu shmangur goditjeve policore.
Në javët e fundit ka pasur një numër lëshimesh më në veri të Belgjikës , larg vendeve kryesore të lëshimit në Calais dhe Dunkirk.
Ndërsa numri i mbërritjeve me varka të vogla u rrit në 41,262 në vitin 2025, shifra mbetet ende më e ulët se kulmi prej 45,774 në vitin 2022.
Raporti i NCA-së tha se viti 2025 e pa Bririn e Afrikës të dilte si burimi kryesor i migrantëve, duke zëvendësuar kulmet e mëparshme të Vietnamit dhe Shqipërisë.
Ajo tha se pothuajse me siguri kjo ishte nxitur nga një kombinim faktorësh shtytës nga vendet burimore, të tilla si konflikti dhe paqëndrueshmëria politike dhe migrimi dytësor nga Evropa kontinentale.
Qindra anije të sekuestruara
Raporti vjetor theksoi gjithashtu përpjekjet për të ndërprerë furnizimin me anije dhe motorë të vegjël.
Biggar tha se duke punuar me partnerë në të gjithë Evropën, ata kishin sekuestruar 533 anije ose motorë në vitin 2025.
“Nëse këto pajisje do të kishin arritur në plazhet e Francës, atëherë deri në 33,000 emigrantë të tjerë mund të kishin tentuar të kalonin Kanalin”, shtoi ai.
Agjencia tha se pas veprimeve në kufirin midis Turqisë dhe Bullgarisë , kriminelët ishin detyruar të përdornin një gamë shumë më të gjerë rrugësh për të transportuar anije dhe motorë, kryesisht nga Turqia në plazhet e Francës.
Pajisjet e përdorura për kalimet me varka të vogla zakonisht vijnë nga Kina dhe më pas montohen në Turqi, përpara se të ruhen në Gjermani dhe të transportohen në Francën veriore, tha NCA.
BBC South East raportoi së fundmi mbi përpjekjet për të kontrabanduar anijet në Evropë të fshehura në ngarkesat e pishinave me varka, me qëllim shmangien e kontrolleve kufitare.
NCA tha se pati 27 viktima emigrantësh në Kanal në vitin 2025 krahasuar me 78 në vitin 2024.
Ata thanë se kjo ka shumë të ngjarë të jetë për shkak të ndërhyrjes së anijeve të shpëtimit, krahas incidenteve të pakta të grupeve të pasagjerëve që nuk paguanin dhe sulmonin në mënyrë oportuniste anijet në ujë, duke shkaktuar panik dhe raste shtypjeje ose mbytjeje.
Zbulimet e migrantëve të parregullt në portet e Mbretërisë së Bashkuar dhe brenda vendit vazhduan gjithashtu një rënie shumëvjeçare në vitin 2025.
U regjistruan 1,998 zbulime të mbërritjeve të parregullta në Mbretërinë e Bashkuar, një rënie prej 36% krahasuar me shifrën e vitit 2024 prej 3,125.
Qeveria është zotuar të “shkatërrojë bandat e kontrabandës” me qëllim që të zvogëlojë numrin e atyre që kalojnë me anije të vogla.
Ndër kërcënimet e tjera të vlerësuara në raport, NCA tha se drogat mbeten shkaku më i madh i krimeve të rënda në Mbretërinë e Bashkuar dhe shkalla e problemit po rritet.
Thuhet se që kur nitazenet sintetike opioidë u shfaqën për herë të parë në shkallë të gjerë në Mbretërinë e Bashkuar në qershor 2023, ato janë lidhur me 1,000 vdekje.
Hetuesit kanë parë heroinë të përzihet me opioide sintetike, duke e bërë atë më të rrezikshme, si dhe një rritje të përdorimit të ketaminës.
Gjurmuesit GPS po i bashkëngjiten drogës së hedhur nga anijet kontejnerë në Kanal dhe të mbledhur nga anijet e peshkimit ose varkat e fryra me trup të ngurtë.
Biggar tha: “Ndërsa duhet t’i përgjigjemi një sërë sfidash të reja, nuk mund t’i heqim sytë nga kërcënimi i drogës.
“Gjithmonë ka shkaktuar shumë dëme, po evoluon me shpejtësi dhe ne duhet ta mbajmë nën kontroll.”
