Një emigrant i cili u dërgua përsëri në Francë sipas skemës qeveritare “një brenda, një jashtë” më vonë u kthye në Mbretërinë e Bashkuar me një tjetër varkë të vogël, mëson BBC.

Më shumë se 36,000 njerëz kanë kaluar Kanalin Anglez me varka të vogla që nga fillimi i vitit 2025.

Në konferencën e Partisë Laburiste, Kryeministri Sir Keir Starmer u zotua të “shkatërrojë” bandat e kontrabandës së njerëzve dhe të ulë numrin e kalimeve kufitare deri në vitin 2029.

Sa njerëz kalojnë Kanalin me varka të vogla?

Që nga 21 tetori, 36,734 persona kishin mbërritur në Mbretërinë e Bashkuar me varka të vogla në vitin 2025.

Kjo është 8,530 më shumë sesa në të njëjtën datë në vitin 2024, por 869 më pak se në të njëjtën pikë në vitin 2022, viti më i lartë i regjistruar ndonjëherë.

Pak më shumë se 45,000 njerëz kaluan kufirin në vitin 2022.

Shumë faktorë, përfshirë motin, ndikojnë në numrin e kalimeve, kështu që nuk është e mundur të thuhet nëse viti 2025 do ta tejkalojë vitin 2022 për numrin më të lartë të kalimeve.

Më shumë se 187,000 njerëz kanë mbërritur me varka të vogla që kur shifrat u regjistruan për herë të parë në vitin 2018.

Mbërritjet me varka të vogla përbëjnë një përqindje të vogël të shifrës së përgjithshme të imigracionit në Mbretërinë e Bashkuar.

Në vitin 2024, rreth 948,000 njerëz mbërritën me shpresën për të qëndruar të paktën një vit. Rreth 517,000 njerëz u larguan nga vendi.

Sa njerëz vdesin duke kaluar Kanalin?

Organizata Ndërkombëtare për Migracionin (IOM), një agjenci e OKB-së, gjurmon numrin e njerëzve që vdesin gjatë përpjekjes për të kaluar Kanalin., i jashtëm.

Përfshin ata që kanë vdekur në rrethana të tjera gjatë udhëtimit drejt një pike kalimi kufitar, si në aksidente me makinë ose si pasojë e problemeve mjekësore.

IOM vlerëson se të paktën 82 migrantë vdiqën në vitin 2024, duke e bërë atë vitin më vdekjeprurës të regjistruar ndonjëherë.

Deri më 22 shtator, u tha se të paktën 20 persona kishin vdekur duke kaluar kanalin në vitin 2025. Të paktën tetë persona të tjerë vdiqën gjatë udhëtimit për të kaluar kanalin.

Që nga viti 2018, të paktën 257 persona kanë vdekur në lidhje me kalimin e Kanalit.

Këshilli i Refugjatëve ka thënë se rreziqet e kalimeve janë rritur, me më shumë njerëz të ngjeshur në anije më pak të përshtatshme për lundrim.

Si funksionon marrëveshja ‘një brenda, një jashtë’?

Sipas një skeme pilot njëvjeçare që filloi në gusht 2025, zyrtarët e Mbretërisë së Bashkuar mund të bëjnë referime për kthime në Francë brenda tre ditëve nga mbërritja e dikujt me varkë të vogël.

Autoritetet franceze mund të identifikojnë më pas të njëjtin numër azilkërkuesish që ndodhen aktualisht në Francë, të cilët synojnë të vijnë në Mbretërinë e Bashkuar, por nuk janë përpjekur të kalojnë kufirin.

Ata që kalojnë kontrollet e sigurisë dhe të përshtatshmërisë mund të zhvendosen në Mbretërinë e Bashkuar dhe u jepen tre muaj për të kërkuar azil ose për të aplikuar për vizë. Ata nuk lejohen të punojnë, të studiojnë ose të kenë akses në përfitime gjatë kësaj kohe.

Kritikët – përfshirë Konservatorët – argumentojnë se numri i të kthyerve në Francë ka të ngjarë të jetë një pjesë shumë e vogël e atyre që kalojnë kufirin.

Deri më tani, 42 persona që mbërritën në Mbretërinë e Bashkuar me anije të vogla janë larguar sipas skemës.

Në tetor, gazeta Guardian raportoi për herë të parë, se një nga migrantët e parë që u dërgua përsëri në Francë ishte kthyer në Mbretërinë e Bashkuar.

BBC kupton se burri është një shtetas iranian i cili u ndalua fillimisht më 6 gusht dhe u largua më 19 shtator përpara se të kthehej më 18 tetor.

Kjo do të thotë se ai ishte personi i dytë ose i tretë që u dërgua në Francë.

Ministria e Brendshme nuk pranoi të konfirmonte raportin e Guardian, por një zëdhënës tha se një migrant ishte ndaluar dhe po kërkohej largimi i tij sa më shpejt të ishte e mundur.

Çfarë masash të tjera ka ndërmarrë qeveria për të ulur numrin e viktimave?

Në korrik, qeveria njoftoi se 25 personave, përfshirë udhëheqës bandash dhe furnizues të anijeve të vogla, u ishin ngrirë asetet dhe u ishte ndaluar të udhëtonin për në Mbretërinë e Bashkuar.

300 oficerë shtesë të Agjencisë Kombëtare Kundër Krimit do të synojnë kontrabandistët e njerëzve dhe një organ i ri i Komandës së Sigurisë Kufitare do të punojë ngushtë me Ministrinë e Brendshme, policinë, agjencitë e zbatimit të ligjit për imigracionin dhe agjencitë e inteligjencës.

Mbretëria e Bashkuar po i paguan gjithashtu Francës pothuajse 500 milionë paund gjatë tre viteve – siç është rënë dakord nga qeveria e mëparshme konservatore – për të financuar oficerë shtesë në bregdetin francez.

Rregullat e ashpra nënkuptojnë se tani është pothuajse e pamundur për këdo që mbërrin në Mbretërinë e Bashkuar me një varkë të vogël të bëhet shtetas britanik.

Organizata bamirëse “Asylum Matters” ka argumentuar për një rishikim të plotë të politikës së qeverisë për azilin, duke thënë: “E vetmja mënyrë për t’i ndaluar njerëzit të bëjnë udhëtime të rrezikshme është t’u ofrohen atyre rrugë vërtet të sigurta për të kërkuar strehim”.

Kush po kalon Kanalin me varka të vogla?

Afganët ishin kombësia kryesore që mbërritën nëpërmjet kësaj rruge gjatë vitit deri në qershor 2025, që përbën 15% të të gjitha mbërritjeve me varka të vogla (6,400), sipas shifrave të Ministrisë së Brendshme.

Eritrea përbënte grupin e dytë më të madh me 5,975 mbërritje, e ndjekur nga njerëz nga Irani, Siria, Sudani dhe Vietnami.

Gjatë vitit deri në qershor 2025, 88% e të gjitha të ashtuquajturave “mbërritje të parregullta” në Mbretërinë e Bashkuar kaluan Kanalin Anglez.

Nga 111,984 persona që kërkuan azil gjatë kësaj periudhe, 39% (43,600) mbërritën në këtë mënyrë.

Ministria e Brendshme mund të largojë njerëzit pa të drejtë ligjore për të qëndruar në Mbretërinë e Bashkuar ose t’i refuzojë ata të hyjnë. Por Konventa për Refugjatët e vitit 1951 përcakton të drejtën për të kërkuar azil në një shtet të huaj nëse një aplikant mund të provojë se përballet me një kërcënim serioz për jetën ose lirinë në vendin e tij të origjinës.

Ekzistojnë disa përjashtime për kriminelët e rëndë të cilët mund të refuzohen në mënyrë të ligjshme .

Në vitin që përfundoi në qershor 2025, 2,330 persona që kishin mbërritur me varkë të vogël u kthyen në vendin e tyre të origjinës., 7% më pak se në periudhën 12-mujore të mëparshme.

Shumica dërrmuese (75%) ishin shtetas shqiptarë. Shtetasit turq dhe irakianë ishin dy kombësitë e tjera më të zakonshme, të cilat së bashku përbënin 12% të kthimeve me varka të vogla.

Midis viteve 2018 dhe qershorit 2025, 6,313 persona që erdhën në Mbretërinë e Bashkuar me varka të vogla u kthyen në vendin e tyre të origjinës – rreth 4% e totalit që mbërritën në këtë mënyrë.

• Kontrabandisti zbulon operacionin për të ndihmuar vietnamezët të arrinin në Mbretërinë e Bashkuar
• Kontrabandisti i njerëzve reklamoi kalimin me anije të Kanalit në Facebook

Si krahasohen mbërritjet e anijeve të vogla në Mbretërinë e Bashkuar me ato në Evropë?

Gjatë vitit 2024, në Evropë pati pothuajse 189,000 mbërritje nga deti, me Italinë që merr më shumë se një të tretën.

Greqia dhe Spanja gjithashtu morën një numër të madh.

Që nga 10 gushti, kishte pasur 82,419 mbërritje nga deti që nga fillimi i vitit 2025, me shumicën e të regjistruarve në Itali.

Në vitin që përfundon në shtator 2024, 1.1 milion njerëz kërkuan azil në BE dhe Zonën Ekonomike Evropiane (EEA), një rënie prej 3% krahasuar me vitin e kaluar.

Gjermania priti më shumë aplikantë – 294,415. Franca ishte e dyta (162,390), e ndjekur nga Italia (162,305) dhe Spanja (161,470).