UK
Londër ULEZ: Kë do të mbulojë zona e zgjeruar e Londrës së Madhe, pse Sadiq Khan e krijoi atë dhe pse është e papëlqyeshme për disa
Video intervista me Sadiq Khan, kryebashkiaku i Londres
Zgjerimi i ULEZ ka hyrë në fuqi, duke e çuar zonën deri në kufijtë e Londrës me Surrey, Essex, Hertfordshire, Kent, Berkshire dhe Buckinghamshire. Sky News shikon se për çfarë shërben zona dhe pse njerëzit janë të pakënaqur me perspektivën e rritjes së saj.
Zona Ultra e Emisionit – më e njohur si ULEZ – synon të përmirësojë cilësinë e ajrit në Londër duke ngarkuar automjete të vogla ndotëse të rënda për të vozitur në rrugët e saj.
Kryebashkiaku i Londrës Sadiq Khan ka zgjeruar zonën, duke përmendur më shumë londinez që vdesin para kohe nga sëmundjet e mushkërive – dhe në rrezik të zhvillimit të demencës.
Megjithatë, ai është përballur me kundërshtime të ashpra . Një grup prej pesë këshillash të udhëhequr nga konservatorët nisën një sfidë në Gjykatën e Lartë kundër planeve. Apeli i tyre ishte i pasuksesshëm, por mbetet një debat se sa ndikim do të jenë ndryshimet.
Këtu keni gjithçka që duhet të dini për mënyrën se si funksionon ULEZ , ku mbulon zgjerimi – dhe pse disa njerëz duan që zgjerimi të anulohet.
Ku mbulon ULEZ-i i ri?ARTIKU VAZHDON MË POSHTË KËTË REKLAMA
Kur u zbatua për herë të parë në 2019, ULEZ mbuloi Londrën deri në – por pa përfshirë – rrugët rrethore të Veriut dhe Jugut (A406).
Por tani, që nga 29 gushti, zona është rreth 18 herë më e madhe, duke përfshirë rreth pesë milionë më shumë londinez.
Tani mbulon të 32 bashkitë e Londrës dhe kufizohet me qarqet përreth Surrey, Essex, Hertfordshire, Kent, Berkshire dhe Buckinghamshire.
Në disa vende ai arrin M25, i cili nuk është i përfshirë, dhe ende ofron një rrugë për të anashkaluar qytetin.
Njerëzit duhet të paguajnë një tarifë ditore prej 12,50 £ për të vozitur në zonë nëse makina e tyre nuk i plotëson standardet e emetimeve (më shumë për ato më poshtë).
Kamerat përdoren për të gjurmuar automjetet dhe për të kontrolluar nëse duhet të paguajnë.
A është makina ime në përputhje me ULEZ?
Pothuajse 700,000 makina në Londër nuk janë më në përputhje me Zonën Ultra të Ulët të Emisioneve (ULEZ), tani skema është zgjeruar, sipas analizës nga RAC.
Kjo shifër rritet në më shumë se 850,000 nëse përfshini automjete të tjera që nuk janë në përputhje, si dhe makina, tha RAC.
Standardet e emetimeve të ULEZ bazohen në standardet Euro – rregullore që vendosen për makinat e reja.
Ato janë të numëruara dhe kategori të ndryshme automjetesh duhet të plotësojnë standarde të ndryshme.
Për të përmbushur standardet e emetimeve të ULEZ, motoçikletat dhe motoçikletat duhet të plotësojnë Euro 3, makinat me benzinë Euro 4 dhe makinat me naftë Euro 6.
Për shkak se standardet Euro u bënë të detyrueshme kur u futën, shumica e makinave me benzinë më pak se 16 vjet ose makina me naftë më pak se 6 vjet tashmë përmbushin standardet e emetimeve.
Ju mund të kontrolloni nëse makina juaj përputhet në faqen e internetit të TfL .
Kamionët, furgonët, autobusët dhe minibusët nuk kanë nevojë të paguajnë tarifën ULEZ, por mund të kenë nevojë të paguajnë një tarifë LEZ (më shumë për atë që është më poshtë).
Pse zgjerimi është kaq jopopullor?
Banorët dhe drejtuesit e këshillit në Londrën e jashtme dhe zonat në kufi me kryeqytetin nuk janë të kënaqur që duhet të paguajnë një tarifë ditore.
Planet e zgjerimit u fajësuan për humbjen e Laburistëve në zgjedhjet e pjesshme të Uxbridge dhe South Ruislip , pavarësisht përpjekjeve të kandidatit për të distancuar veten nga politika e z. Khan.
Një sfidë e Gjykatës së Lartë u nis nga pesë këshilla – lagjet e Londrës të Bexley, Bromley, Harrow, Hillingdon dhe Këshilli i Qarkut Surrey – kundër zgjerimit.
Këshillat pretendojnë se kërkesat statutore nuk u ndoqën, skema e propozuar e heqjes nuk u konsultua dhe nuk u morën parasysh normat e pritshme të pajtueshmërisë në Londrën e jashtme.
Baronesha O’Neill e Bexley, udhëheqëse e Këshillit Bexley, tha se zgjerimi do të ketë “pasoja katastrofike” për banorët dhe bizneset vendase, si dhe të tjerët që udhëtojnë në zonë.
Në një demonstratë kundër zgjerimit në fund të majit, protestuesit thanë se zgjerimi do të prekë njerëzit me të ardhura të ulëta që nuk mund të përballojnë të zëvendësojnë një makinë të vjetër.
Ata folën për njerëzit që duhet të përdorin makina për të vizituar të afërmit e sëmurë, për të shkuar në spital ose për të çuar fëmijët në aktivitete jashtëshkollore.
Disa argumentojnë se ndikimi i zgjerimit do të jetë i papërfillshëm – duke cituar hulumtime që sugjerojnë vetëm një rënie prej 3% të niveleve të dioksidit të azotit dhe ndikime minimale në toksinat e tjera.
ULEZ vendosi i ligjshëm
Megjithatë, zgjerimi është shpallur i ligjshëm nga Gjykata e Lartë.
Në marrjen e vendimit të tij, z. Justice Swift tha se ishte i kënaqur që zgjerimi i skemës ishte brenda kompetencave të kryetarit të bashkisë dhe se ishte dhënë informacion i mjaftueshëm për njerëzit për të dhënë “përgjigje të informuara” për procesin e konsultimit publik.
Khan e përshkroi vendimin si një “vendim historik”.
Çfarë ndihme ka – dhe cila është skema e skrapimit të ULEZ?
Sadiq Khan ka njoftuar se skema e skrapimit të ULEZ do të shtrihet për të gjithë londinezët.
Grantet më parë ishin në dispozicion vetëm për përfituesit e ndihmës për fëmijë, personat me aftësi të kufizuara dhe ata me të ardhura të ulëta – por nga e hëna e 21 gushtit, të gjithë në kryeqytet mund të aplikojnë.
Kjo do të thotë që mikrobizneset dhe njerëzit me të ardhura të ulëta mund të kenë akses në një fond prej 100 milion £ për të ndihmuar në zëvendësimin e makinës së tyre me emetim të lartë.
Aplikantët me një makinë ose furgon me karrige me rrota mund të marrin deri në 5,000 £, ndërsa drejtuesit e një makine standarde mund të marrin deri në 2,000 £ për të hequr automjetin e tyre. Drejtuesit e motoçikletave mund të marrin gjithashtu deri në 1000 £ për heqjen e biçikletës së tyre.
Organizatat bamirëse, tregtarët dhe bizneset mund të aplikojnë për grante më të mëdha për të hequr, rinovuar ose zëvendësuar një furgon ose minibus.
Sipas planeve të reja, tani do të ketë mbështetje për:
• Të gjithë londinezët
• Londinezët që marrin ndihmë për fëmijë
• Bizneset e regjistruara në Londër me më pak se 50 punonjës. Aktualisht, vetëm ata me deri në 10 staf mund të aplikojnë
• Organizatat bamirëse me bazë në Londër që kërkojnë të heqin ose rinovojnë deri në tre furgonë ose minibusë, në vend të vetëm njërit
• Disa punonjës të kujdesit
A ka ndonjë përjashtim për pagesën e tarifave të ULEZ?
Ka disa përjashtime ose “periudha faljeje” duke përfshirë për personat me përfitime të aftësisë së kufizuar, automjetet e aksesueshme me karrige me rrota dhe minibusët që përdoren për transport në komunitet.
Për listën e plotë, kriteret dhe mënyrën e regjistrimit, shkoni në faqen e internetit të TfL .
A ka ndihmuar ULEZ në uljen e ndotjes?
Zgjerimi i ULEZ në Rrugët Rrethore Veriore dhe Jugore në tetor 2021 çoi në një reduktim drastik të ndotjes së dëmshme të ajrit , sipas një raporti të Bashkisë.
Përqendrimet e dioksidit të azotit toksik vlerësohen të jenë 49% më të ulëta në Londrën qendrore dhe 22% më të ulëta në Londrën e brendshme sesa do të kishin qenë pa ULEZ.
Të dhënat treguan se zgjerimi çoi në një reduktim prej 60% të automjeteve që nuk përputheshin brenda zonës, duke hequr ekuivalentin e 74,000 automjeteve ndotëse nga rrugët në ditë.
Lëvizja reduktoi gjithashtu trafikun e përgjithshëm brenda zonës me pothuajse 5% – afërsisht 50,000 makina.
Por një studim nga Imperial College London sugjeroi se reduktimi ishte më pak se 3% për dioksidin e azotit dhe i parëndësishëm për përqendrimet e PM2.5.
Sipas zotit Khan, zona e zgjeruar do të “bëjë përparim të mëtejshëm” duke reduktuar oksidet e azotit nga makinat dhe furgonat në Londrën e jashtme me 10 dhe 7% respektivisht, dhe duke ulur përqendrimet e PM2.5 në Londrën e jashtme me gati 16%.
Çfarë është LEZ dhe si ndryshon nga ULEZ?
Zona e Ulët e Emisioneve (LEZ) u prezantua në vitin 2008 për të dekurajuar automjetet me naftë që ndotin më së shumti në Londër.
Është ndryshe nga ULEZ, i cili synon kryesisht makinat ndotëse të rënda që nuk përmbushin standardet euro.
LEZ zbatohet vetëm për kamionët para 1 shtatorit 2015 mbi 3.5 ton, autobusët mbi pesë tonë, furgonët më të mëdhenj, minibusët dhe autohomat.
Tarifat janë shumë më të shtrenjta se ato të ULEZ – midis 100 dhe 300 £ krahasuar me 12,50 £.
LEZ mbulon të njëjtën zonë si skema e re ULEZ.
Çfarë ka thënë Sadiq Khan për zgjerimin e planifikuar?
I pyetur nëse ai synonte shoferët në një intervistë me Sky News , kryebashkiaku i Londrës tha se ai “absolutisht” nuk ishte.
Në ditën kur u zgjerua, ai tha se ishte një veprim “i vështirë, por jetik” – dhe se ai ka “dëgjuar shqetësimet” e atyre që kundërshtojnë ose duhet të paguajnë më shumë.
Ai pretendon se londinezët duan “veprim të guximshëm” për cilësinë e ajrit. “Ajo që ata nuk duan është që politikanët për përfitime politike afatshkurtëra të luajnë politikë me shëndetin publik dhe urgjencën klimatike,” shtoi ai.
Më parë ai tha: “Të gjithë ne përfitojmë nga ajri më i pastër, të gjithë ne përfitojmë nga më pak pranime në spitale për shkak të problemeve të frymëmarrjes, të gjithë ne përfitojmë kur njerëzit nuk marrin pushim nga puna sepse ata janë të sëmurë dhe të gjithë ne. përfitojnë nga njerëzit që jetojnë më gjatë.”
Ku tjetër në MB ka një zonë të ulët emetimi?
Disa qytete kanë zona me emetim të ulët ose zona ajri të pastër.
Glasgow ishte vendi i parë në Skoci që kishte një zonë me emetim të ulët, e cila hyri në fuqi në 2018.
Oksfordi ka një zonë të vogël me zero emisione që mbulon nëntë rrugë në qendër të qytetit, ndërsa zonat e ajrit të pastër të Bristol dhe Birmingham ndjekin të njëjtat kritere për makinat si ULEZ.
Bath, Bradford dhe Portsmouth kanë të gjitha rregulla për emetimet, por ato nuk zbatohen për makinat private.
‘Viti i provave’ për Kryeministrin dhe ‘lufta’ me gjyqtarët për Shamima Begum;
Kryeministri Sir Keir Starmer ka premtuar të “mposhtë rënien dhe përçarjen e ofruar nga të tjerët” në mesazhin e tij të vitit të ri, ndërsa këmbënguli se viti 2026 do t’i shohë njerëzit të ndiejnë “ndryshim pozitiv” në jetën e tyre.
Ai pranoi se “gjërat kanë qenë të vështira në Britani për një kohë”, por tha se publiku tani duhet të fillojë të shohë përmirësime, duke përfshirë fatura më të ulëta, më shumë policë në rrugë dhe qendra të reja shëndetësore.
Ka qenë një vit i vështirë për kryeministrin, i cili është përballur me ngadalësimin e rritjes ekonomike, vlerësimet e dobëta në sondazhe dhe spekulimet se mund të përballet me një sfidë lidershipi.
Në mesazhin e saj të Vitit të Ri, udhëheqësja konservatore Kemi Badenoch tha se viti 2025 nuk kishte parë “rritje, taksa më të larta dhe papunësi rekord”.
Megjithatë, ajo shtoi se Britania “nuk ishte e destinuar për rënie” dhe plani i partisë së saj do të “mbështeste biznesin dhe do të rregullonte ekonominë tonë në mënyrë që të mund të financonim forcat tona të armatosura, policinë, shkollat, NHS-në dhe të ndërtonim diçka për të cilën ndihemi krenarë”.
Sir Keir tha se ndante “zhgënjimin për ritmin e ndryshimit”, por “sfidat me të cilat përballemi ishin dekada në zhvillim e sipër dhe ripërtëritja nuk është punë që ndodh brenda natës”.
Ai shtoi: “Duke qëndruar në kurs, ne do ta mposhtim rënien dhe përçarjen e ofruar nga të tjerët.”
Kryeministri premtoi se gjatë vitit të ardhshëm “gjërat do të fillojnë të ndihen më të lehta”, duke përmendur ngrirjen e çmimeve të trenit, tarifat e recetave dhe taksën e karburantit, si dhe rritjet e pagës minimale.
“Në vitin 2026, zgjedhjet që kemi bërë do të nënkuptojnë që më shumë njerëz do të fillojnë të ndiejnë ndryshime pozitive në faturat tuaja, komunitetet tuaja dhe shërbimin tuaj shëndetësor”, tha ai.
“Por edhe më shumë njerëz do të ndiejnë përsëri një ndjenjë shprese, një besim se gjërat mund dhe do të përmirësohen, do të ndiejnë se premtimi i ripërtëritjes mund të bëhet realitet dhe qeveria ime do ta bëjë këtë realitet.”
Demokratët Liberalë dhe Reform UK presin me padurim zgjedhjet lokale të majit në mesazhet e tyre të vitit të ri.
Të dyja partitë shpresojnë të përparojnë në zgjedhje, të cilat mbulojnë parlamentin skocez dhe Senedin uellsian, si dhe mijëra vende në këshillin bashkiak në Angli dhe një numër të vogël bashkish të zgjedhura drejtpërdrejt.
Udhëheqësi i Lib Dem, Sir Ed Davey, tha se partia e tij mund të “fitojë përsëri në vitin 2026” pas “suksesit rekord” në zgjedhjet e fundit lokale.
Ai u zotua të “ndalojë që Amerika e Trump të shndërrohet në Britaninë e Farage” dhe “ta ndryshojë vendin tonë për mirë”.
Ndërkohë, udhëheqësi i Reform UK, Nigel Farage, partia e të cilit ka qenë vazhdimisht në krye të sondazheve kombëtare të opinionit që nga pranvera, tha se partia e tij po ofronte “shpresë” dhe “ndryshim”, pasi parashikoi se maji do të ishte “grupi më i rëndësishëm i zgjedhjeve midis tani dhe zgjedhjeve të ardhshme të përgjithshme”.
Ai tha se vendi po bëhej “më i zymtë” dhe “më i varfër”, me papunësi dhe borxhe më të larta “që po dilnin plotësisht jashtë kontrollit”.
Farage kritikoi si Partinë Laburiste ashtu edhe Konservatorët për moskuptimin e “botës së re” të kriptomonedhave, inteligjencës artificiale dhe aseteve dixhitale, të cilat ai i përshkroi si “teknologjitë e rritjes”.
Në mesazhin e tij të Vitit të Ri, udhëheqësi i SNP-së, John Swinney, tha se viti i kaluar kishte qenë “i vështirë” për disa, me “konflikte dhe trazira” në të gjithë botën.
Kryeministri tha se do të “ngrejë dolli për fitoren e famshme të Skocisë kundër Danimarkës” për t’u kualifikuar në Kupën e Botës, si dhe do të presë me padurim garën gjatë verës dhe Lojërat e Komonuelthit në Glasgow.
“Duket se është mjaft e përhapur!” Kështu tha Sir Keir Starmer para Krishtlindjeve, kur u pyet për spekulimet rreth të ardhmes së tij si kryeministër.
Ai po shfaqej para deputetëve të lartë në Komitetin Ndërlidhës të parlamentit në atë kohë dhe është e vërtetë që i tha këto fjalë me një buzëqeshje.
Megjithatë, është e jashtëzakonshme – jo vetëm që jemi në këtë vend, por që ai po e pranon këtë.
Sir Keir është një nga vetëm dy njerëzit gjallë që e kanë udhëhequr Partinë Laburiste drejt një fitoreje në zgjedhjet e përgjithshme – dhe një shumice prej 174 vendesh. Megjithatë, vetëm 18 muaj më vonë, biseda e përsëritur në Westminster është nëse ai do të jetë ende kryeministër në këtë kohë vitin e ardhshëm.
Një vëzhgues i përkohshëm i politikës globale mund të supozojë në mënyrë të arsyeshme se Mbretëria e Bashkuar duhet të jetë një parajsë stabiliteti: një qeveri e re me një shumicë kolosale dhe vite deri në zgjedhjet e ardhshme të përgjithshme.
Megjithatë, nuk është vetëm kryeministri, deputetët laburistë dhe kundërshtarët e tyre politikë vendas që po flasin për cenueshmërinë e kryeministrit – kjo po vihet re edhe në kryeqytetet e huaja.
“Po vjen një tjetër hedhje zari”, më tha kohët e fundit një vëzhgues me përvojë në qarkun diplomatik.
“Të njëjtat shifra mund të dalin përsëri. Por mund të mos dalin.”
Pika kritike e Partisë Laburiste në vitin 2026
Një figurë shumë e lartë e Partisë Laburiste më pranoi më herët këtë muaj: “Nuk do ta ofendoja inteligjencën tënde duke u përpjekur të pretendoj se fushata për ta zëvendësuar atë nuk po vazhdon”.
Kjo është shpesh ajo që unë do ta përshkruaja si fushatë me një “k” të vogël – biseda dhe planifikim diskret, shumica dërrmuese shumë larg vëmendjes së publikut dhe të mohueshme.
Pika qendrore e vitit politik që vjen nuk ka gjasa të jetë deri të enjten, 7 maj.
Në atë datë do të zhvillohen zgjedhje për Parlamentin e Uellsit, Seneddin, Parlamentin Skocez dhe për shumë autoritete lokale në Angli, të gjitha me pasoja potencialisht të mëdha – si për mënyrën (dhe nga kush) drejtohen pjesë të mëdha të Mbretërisë së Bashkuar, ashtu edhe për perspektivat e karrierës (ose mungesën e tyre) të udhëheqësve të ndryshëm politikë, jo më pak të kryeministrit.
Është perspektiva e një humbjeje të plotë që nxit kaq shumë biseda rreth të ardhmes së Sir Keir.
Partia Laburiste është aktualisht në pushtet në Senedd dhe gjithashtu drejton shumë nga këshillat urbane në Angli ku po mbahen zgjedhje.
Disa anëtarë të Partisë Laburiste shqetësohen se lënia e gjërave deri pas zgjedhjeve do të jetë tepër vonë. Ata kanë frikë se kjo do të jetë arsyeja pse do të humbasin kaq shumë nga këshilltarët e tyre ose anëtarët e parlamentit të decentralizuar – dhe kështu edhe ushtarët këmbësorë nga të cilët varen kaq shumë fushata politike lokale.
Por shumica supozojnë se pika më e mundshme vendimtare vjen pas ditës së zgjedhjeve.
Ata që mbështesin kryeministrin po u luten kolegëve të tyre të “mos e humbin qetësinë”, siç ma tha njëri.
“Duhet ta bëjmë,” shtojnë ata. “Cila është alternativa?”
Perspektiva e ndryshimit kundrejt mungesës së ndryshimit
Ekziston një pranim pothuajse universal, nga mbështetësit e Sir Keir deri te kritikët e tij në Partinë Laburiste, se qeveria duhet të përmirësohet shumë në rrëfimin e historisë së saj dhe në përcaktimin e asaj për çfarë bëhet fjalë.
Është kritika klishe, e bërë kaq shpesh, nga kaq shumë njerëz dhe për kaq gjatë. Por ka një arsye për këtë: shumë veta mendojnë se nuk ka pasur as afër përmirësim të mjaftueshëm.
«Ne bëmë fushatë duke ofruar ‘ndryshim’, por duhet të jemi më të mirë në shpjegimin e asaj që po bëjmë, pse po e bëjmë dhe kur, realisht, mund ta bëjmë», thotë një mbështetës.
“Jam i dëshpëruar nga mënyra e të treguarit të historive. Buxheti ishte një rrëmujë. Politikanët duhet të jenë si mësues: t’u shpjegojnë njerëzve gjërat. Mos i rreshtoni justifikimet. Bëni një argument. Filloni një sherr”, shton një kritik i Partisë Laburiste.
Një valë aktivitetesh përballë publikut nga Downing Street pritet në fillim të vitit të ri, duke përfshirë shumë përmes kanaleve të tyre të mediave sociale dhe nëpërmjet më shumë intervistave me ndikues, si dhe marrëdhënieve më standarde me reporterët tradicionalë politikë nga televizioni, radioja, gazetat dhe faqet e internetit të lajmeve.
Sfida kryesore për numrin 10 është mesazhi që ata përcjellin dhe shkalla në të cilën ata i përmbahen atij. Pritet që qëllimi i saj të jetë që viti 2026 të jetë viti kur njerëzit do të fillojnë të ndiejnë “ndryshimin” që Partia Laburiste premtoi në zgjedhje.
Dhe do të ketë shumë diskutime rreth kostos së jetesës.
Mbështetësit e kryeministrit po theksojnë se stabiliteti është një virtyt, është ai që siguroi mandatin në zgjedhjet e përgjithshme (të cilin asnjë pasardhës nuk do ta kishte) dhe çdo zëvendësim, pas një procesi udhëheqës me shumë gjasa të çrregullt, do të trashëgonte të gjitha problemet themelore që ia kanë bërë jetën kaq të vështirë që në fillim.
Me fjalë të tjera, kini kujdes se çfarë dëshironi.
Është Sekretari i Shëndetësisë Wes Streeting ai që aktualisht flitet më gjerësisht si një pasardhës i mundshëm i Sir Keir. Por ai nuk është i vetmi. Po kështu është edhe Kryetari i Bashkisë së Mançesterit të Madh, Andy Burnham. Pastaj është Sekretarja e Brendshme Shabana Mahmood dhe të tjerë.
Por edhe midis atyre deputetëve laburistë që nuk janë tifozë të kryeministrit aktual, ka kujdes.
“Dy javë pasi Wes Streeting u bë kryeministër, njerëzit do të thoshin ende se ai është i mirë në televizion, por në të vërtetë do të pyesnin veten se sa shumë do të jetë në gjendje të ndryshojë në të vërtetë” ma tha një deputet i Partisë Laburiste – jo fans i kryeministrit.
Një kritikë e ngjashme ofrohet nga të tjerë për kandidatë të tjerë potencialë për kryeministra, gjë që nxjerr në pah një çështje tjetër – edhe nëse partia arrin në përfundimin se Sir Keir Starmer duhet të largohet, a mund të bjerë dakord se kush mund të jetë më i mirë?
Partia Laburiste nuk ka tendencën t’i largojë udhëheqësit me të njëjtën mizori për të cilën njihen Konservatorët, dhe kryeministri është thjesht i vendosur. Me fjalë të tjera, mes gjithë zhurmës rreth perspektivës së ndryshimit, mos e nënvlerësoni perspektivën e mosndryshimit.
Uells, Skoci dhe një bashkim dhimbjesh koke
Por Sir Keir Starmer përballet me shumë gjëra.
Së pari, Uellsi. Zgjedhjet për Senedin do të çojnë në një parlament më të madh, me zona zgjedhore të reja e të mëdha dhe një sistem votimi proporcional.
Dhe, për Partinë Laburiste, ekziston një sërë problemesh – jo më pak çështja e mandatit të dyfishtë – partia është në qeveri si në Cardiff ashtu edhe në Westminster, duke e bërë shumë më të vështirë shpërndarjen e fajit diku tjetër për dështimet.
Atmosfera në Partinë Laburiste të Uellsit është më se e zymtë, ndërsa ata mendojnë për mundësinë e humbjes së pushtetit në qeverinë e decentralizuar për herë të parë që nga viti 1999, kur u krijua ajo që tani quhet Senedd.
Në vitin 2015, Brezi Qendror në Skoci, në dukje i pathyeshëm – dhe më gjerë – ra në duart e Partisë Kombëtare Skoceze nga Partia Laburiste. Në vitin 2019, i ashtuquajturi “muri i kuq” në Midlands dhe vendet në Anglinë Veriore, në dukje i pathyeshëm, i Partisë Laburiste ra në duart e Konservatorëve.
Që të dyja janë rikthyer te Partia Laburiste, por tani përballen me një moment që po vyshket dhe që asnjëri prej tyre nuk e ka prekur – potencialin e humbjes së Uellsit.
Ndikimi psikologjik mund të jetë i madh. Nacionalistët uellsianë Plaid Cymru janë optimistë deri në atë pikë sa pothuajse nuk e besojnë fare pritjen që po marrin.
Por edhe Reform UK duket shumë konkurruese. Pra, çfarë do të ndodhte në një skenar ku Reform do të përfundonte partia më e madhe, por jo mjaftueshëm e madhe për të qeverisur e vetme dhe pa asnjë parti tjetër të gatshme të hynte në koalicion?
A do të ishte e gatshme Plaid të drejtonte koalicionin e vet, apo një marrëveshje më informale me të tjerët, të cilën një kritik mund ta quajë “një koalicion humbësish”? Apo mund të refuzonin dhe, duke vepruar kështu, të detyronin zgjedhje të tjera?
Së dyti, është Londra, ku Partia Laburiste kandidon për 21 nga 32 këshillat që garojnë në zgjedhje.
“Muaji maj duket shumë i vështirë”, thotë një figurë e lartë e Partisë Laburiste në kryeqytet, e cila është e përfshirë në lajme. “Ka Reformë në lagjet e jashtme. Të Gjelbrit në vende si Hackney. Të pavarur që anojnë nga Gaza në vende si Redbridge. Dhe kemi kaq shumë deputetë dhe anëtarë të partisë në Londër.”
“Fundjavën pas zgjedhjeve ata do të shqetësohen në kaq shumë drejtime të ndryshme, të gjitha në të njëjtën kohë.”
Pesë këshilltarë laburistë në Brent në veri të Londrës kaluan në Partinë e Gjelbër disa javë më parë. Disa konservatorë bëjnë komente pozitive për Wandsworth dhe Westminster.
Sa i përket Skocisë, Partia Laburiste do të argumentojë se votuesit skocezë duhet të “marrin në konsideratë 18 vitet e SNP-së në qeverisje në Skoci, jo 18 muajt e saj në qeverisje në Westminster”, siç ma tha një figurë e lartë në partinë skoceze, dhe të theksojnë se votuesit po zgjedhin një ministër të parë jo një kryeministër. Njerëzit e Partisë Laburiste gjithashtu mendojnë se janë në një pozicion të mirë financiar krahasuar me SNP-në.
Por disa prova nga sondazhet e opinionit, i jashtëmsugjeron që qeveria laburiste e Mbretërisë së Bashkuar është më e papëlqyeshme në Skoci sesa qeveria skoceze e SNP-së. Dhe ia vlen t’i kushtohet vëmendje edhe Reformës në Skoci.
Fati i partive të tjera
Jashtë Londrës, në pjesën tjetër të Anglisë, Demokratët Liberalë shpresojnë gjithashtu të bëjnë përparim në shumë fusha, kryesisht në jug, ku fituan një numër të madh vendesh parlamentare në vitin 2024.
Nëse nuk e bëjnë këtë, mund të ketë ankesa të brendshme se udhëheqësi Sir Ed Davey nuk po bën mjaftueshëm për të shfrytëzuar sa më shumë 72 deputetët e tyre.
Pastaj është Partia e Gjelbër e Anglisë dhe Uellsit , me udhëheqësin e saj të ri i cili u zgjodh në shtator.
Zack Polanski, i cili është më i menduar në jetën private nga sa mund të sugjerojë personaliteti i tij shpesh bombastik publik, ka mbikëqyrur një rritje të mbështetjes për të Gjelbrit në sondazhet e opinionit, por tani përballet me një shqyrtim më të madh dhe një makineri partiake që përpiqet të zgjerohet me shpejtësi për t’u përballur me rritjen e saj.
Sa i përket Konservatorëve, edhe ata po përjetojnë një rënie të popullaritetit pikërisht në të njëjtën kohë me Partinë Laburiste. Normalisht, kur njëri është në rritje, tjetri është në rënie dhe anasjelltas.
Kjo rënie në mbështetje të Partisë Konservatore rrezikon udhëheqësen Kemi Badenoch, megjithëse çmimi i aksioneve të saj midis deputetëve konservatorë u rrit ndjeshëm në muajt e fundit të vitit pas një fjalimi të mirëpritur në konferencën e partisë dhe performancës së përmirësuar në Kohën e Pyetjeve të Kryeministrit.
Vlerësimet e dobëta të partisë së saj në sondazhe e lënë atë të cenueshme, ashtu si ato të Partisë Laburiste e lënë kryeministren të cenueshme.
Por është e ardhmja e Sir Keir Starmer në detyrë – ose mungesa e mundshme e saj – që do të dominojë kaq shumë biseda politike në vitin 2026.
Udhëheqja e një qeverie gjatë 10 viteve të fundit në Mbretërinë e Bashkuar ka ofruar shumë pak siguri pune: Sir Keir është kryeministri i gjashtë në një dekadë.
Brexiti, pandemia, rënia e standardeve të jetesës, konflikti në Evropë, numri i madh i partive politike të qëndrueshme elektoralisht, vorbulla e mediave sociale kanë kontribuar, siç mendojnë disa në Westminster, në vulën e një date shumë më të hershme se kurrë më parë tek udhëheqësit tanë.
Do të jetë një vit i gjatë përpara.
Anthony Joshua lirohet nga spitali pas aksidentit me makinë në Nigeri
Taksa e prezervativëve dhe kujdesi më i lirë për fëmijët: Plani i Kinës për të rritur shkallën e lindjeve
Faqet e para te gazetave në UK
Në foto: Viti i Ri u prit në të gjithë botën
Starmer zotohet të ‘mposhtë rënien dhe përçarjen’ në mesazhin e Vitit të Ri
Pse viti 2026 është viti i suksesit për Keir Starmer?
George Clooney, gruaja e tij Amal dhe binjakët e tyre fituan shtetësinë franceze
Vdekje të rëndësishme 2025
Pesë tradita të Vitit të Ri që nuk i dinit
Mbretëria e Bashkuar mirëpret Vitin e Ri me festime në të gjithë vendin (video)
“Gjermania po plaket!”, Merz u drejtohet qytetarëve: 2026-a është një pikë kthese për kombin tonë
Pse duhet të merrni një portofol të ri për Vitin e Ri?
Veliaj dhe Meta urojnë Vitin e Ri 2026 nga qelia, me mesazhe shprese dhe bashkimi
Bebet e para të 2026! Dy vajza lindin në maternitetet e Tiranës
Kush ishin lajmet më të çuditshme dhe virale nga bota në vitin 2025
“Wizz Air” le në mëshirë të fatit pasagjerët e linjës Londër-Tiranë
FOTO/ Nëna me dy fëmijët humbën jetën në një zjarr tragjik në Angli
U kap me kokainë me vlerë 230 mijë euro, shqiptari: Mos më dënoni, më lejoni të kthehem në Shqipëri
Shqiptari në Britani shpëton nga deportimi pasi “partnerja nuk i flet shqip”
Rrëzohet aeroplani në Britani, alarm në aeroportin Southend në Londër
Ish-kampioni i botës në boks Anthony Joshua plagoset në një aksident automobilistik në Nigeri, dy persona humbin jetën
Bllokohet hekurudha Angli-BE/ Probleme me energjinë elektrike, pezullohen udhëtimet për mijëra pasagjerë
Vizitorët, tarifë për të hyrë në Britani – Shtetasit që udhëtojnë pa viza duhet të aplikojnë për autorizim
Hetimet për atentatin e Rinasit, burime: Autorët pasi dogjën mjetin që përdorën në krim u larguan me ambulancë
Ironia e një dosje sekrete në Harvard: Amerikanë mbroni Trashëgiminë Ilire, Shqiptarët pas ’90-s e shkatërruan …
Bashkimi me euron do të kishte mbuluar koston e NHS-së
Mijëra vetë të ekspozuar ndaj fruthit, alarm në një prej aeroporteve më të ngarkuar në botë
Këta janë 10 kandidatët më të votuar në Vetëvendosjes
Emigrantët kthehen, por Shqipëria nuk i mban
Britania marrëveshje me Angolën dhe Namibinë për kthimin e emigrantëve
-
Albania17 hours ago“Wizz Air” le në mëshirë të fatit pasagjerët e linjës Londër-Tiranë
-
UK3 days agoFOTO/ Nëna me dy fëmijët humbën jetën në një zjarr tragjik në Angli
-
Albania3 days agoU kap me kokainë me vlerë 230 mijë euro, shqiptari: Mos më dënoni, më lejoni të kthehem në Shqipëri
-
Albania5 days ago
Shqiptari në Britani shpëton nga deportimi pasi “partnerja nuk i flet shqip”
-
UK5 days ago
Rrëzohet aeroplani në Britani, alarm në aeroportin Southend në Londër
-
Sports3 days agoIsh-kampioni i botës në boks Anthony Joshua plagoset në një aksident automobilistik në Nigeri, dy persona humbin jetën
-
UK2 days agoBllokohet hekurudha Angli-BE/ Probleme me energjinë elektrike, pezullohen udhëtimet për mijëra pasagjerë
-
UK16 hours agoVizitorët, tarifë për të hyrë në Britani – Shtetasit që udhëtojnë pa viza duhet të aplikojnë për autorizim