Banorët në Ban Thanon Khot të Tajlandës janë mësuar me zhurmën e trenave – treni është një mënyrë kyçe transporti që lidh qytetin e largët me qytetet e mëdha.
Por të mërkurën, ritmi i zakonshëm përfundoi në tragjedi.
“Zhurma ishte jashtëzakonisht e lartë. Një zhurmë e madhe përplasjeje”, tha vullnetarja e shkollës Pitchaya Promenade. “Pashë një vinç blu që rrëshqiste. Duket se ishte bllokuar për një moment dhe papritmas u përmbys.”
Vinçi i ndërtimit ishte rrëzuar mbi një tren në lëvizje, duke vrarë të paktën 32 persona dhe duke plagosur 66 të tjerë. Shumica ishin studentë dhe punëtorë që udhëtonin për në shkollë dhe punë.
BBC mbërriti në një vend të zymtë në mbrëmje, me ekipet e shpëtimit që ende nxirrnin trupa nga treni i dëmtuar. Pjesë të tij ishin shtypur plotësisht.
“Nëse do të më duhej ta përshkruaja dëmin vizualisht, dukej si një lugë që fut një fetë torte”, tha Pitchaya, 32 vjeç, i cili është trajnuar për ndihmën e shpejtë bazë dhe ishte në gjendje t’u kushtonte vëmendje disa prej të plagosurve.
“Një grua e moshuar ishte varur përmbys [nga një karrocë]… Një grua tjetër, krahu i djathtë i së cilës dukej se ishte i thyer, po e mbante fort.”
Një nga vagonët e trenit kishte marrë flakë nga përplasja, gjë që i ndërlikoi më tej përpjekjet e shpëtimit. Ekipet e ndihmës së shpejtë përdorën vinça dhe mjete prerëse hidraulike për të nxjerrë pasagjerët e bllokuar në rrënoja.
“Njerëzit bërtisnin ‘Ndihmë! Ndihmë!’ dhe tymi po fillonte të ngrihej”, tha pronari i restorantit Penporn Pumjantuek, i cili punon rreth 100 metra larg vendit të ngjarjes. “Vaj nga treni po derdhej kudo.”
Ajo kujton se ishte “e ndarë midis frikës dhe guximit”.
“Ende kam frikë kur mendoj për këtë<“, tha ajo për BBC Thai. “Ende e mbaj mend atë moment, kur vrapova për t’i ndihmuar, kur nuk kishte askush tjetër atje ende. Ata po qanin. Ishte tmerruese.”
Një njëvjeçar dhe një 85-vjeçar ishin midis të plagosurve, me shtatë persona në gjendje kritike, thanë autoritetet të mërkurën.
Suphann Imchantrik, një banor vendas, ishte midis atyre që ndihmuan njëvjeçarin. “Fëmija ende merrte frymë, por mezi”, tha 52-vjeçari.
“Pashë edhe ata të vdekur… të shtrirë atje. Kishte njerëz të plagosur. Gjithçka ishte aty. Ishte një pamje që të thyente zemrën.”
Vinçi i përfshirë në aksident po përdorej për të ndërtuar një hekurudhë ajrore që është pjesë e një projekti prej 5.4 miliardë dollarësh amerikanë (4 miliardë paund) të mbështetur nga Kina për të lidhur Bangkokun me Kinën jugperëndimore nëpërmjet Laosit.
Shumë pyetje mbeten pa përgjigje.
Kryeministri tajlandez Anutin Charnvirakul ka bërë thirrje për një hetim, ndërsa Hekurudha Shtetërore e Tajlandës ka thënë se po padit Kompaninë Italo-Tajlandeze të Zhvillimit – firmën përgjegjëse për pjesën e hekurudhës ku ndodhi incidenti.
Kjo është e njëjta kompani përgjegjëse për ndërtimin e një rrokaqielli në Bangkok që u shemb marsin e kaluar gjatë një tërmeti, kur asnjë ndërtesë tjetër në qytet nuk u shemb.
Amorn Pimanmas, një profesor inxhinierie në Universitetin Kasetsart të Bangkokut, beson se faktorët njerëzorë, dhe jo ata natyrorë, janë shkaku më i mundshëm i tragjedisë së së mërkurës.
Duke pasur parasysh se nuk pati stuhi, përmbytje dhe asnjë dridhje të konsiderueshme nga treni që kalonte poshtë tij, “shkaqet natyrore mund të përjashtohen pothuajse tërësisht si origjina e incidentit”, tha Amorn.
Tajlanda nuk është e panjohur me aksidentet vdekjeprurëse në ndërtim, pjesërisht për shkak të zbatimit të dobët të standardeve dhe rregulloreve të sigurisë.
Në vitin 2023, një tren mallrash u përplas me një kamionçinë që po kalonte shinat hekurudhore në lindje të vendit, duke vrarë tetë persona dhe duke plagosur katër të tjerë.
Ndërkohë, gjatë shtatë viteve të fundit, rreth 150 persona janë vrarë në aksidente të shumta në një projekt përmirësimi rrugësh nga Bangkoku në jug të vendit.
Raportim shtesë nga Kelly Ng në Singapor
