Drejtuesi 27-vjeçar i makinës që tërhoqi zvarrë dhe la studenten 21-vjeçare të përgjakur në asfalt nëntorin e kaluar, në qendër të Selanikut, është dërguar në bankën e Gjykatës Penale Treanëtare. Apeli i Selanikut filloi gjykimin.
Sipas vendimit të Këshillit të Drejtësisë Penale, arsyetimi i të cilit publikohet nga protothema.gr, 27-vjeçari me origjinë shqiptare, është dërguar në gjyq për drejtim mjeti të rrezikshëm me pasojë vdekjen, aksident trafiku dhe ngarje pa patentë.
Vihet re se i njëjti testament përjashton pasagjeren 20-vjeçare të mjetit e cila akuzohej për bashkëpunim në drejtim të rrezikshëm dhe braktisje të përgjegjësive penale.
Konkretisht, duke vlerësuar faktet, në testament thuhet se “krimi i: a) drejtimit të automjetit të rrezikshëm, i cili ka sjellë si pasojë vdekjen, b) largimit nga vendi i aksidentit si pasojë e një aksidenti trafiku me pasojë vdekjen, dhe c) drejtimit të mjetit pa leje drejtimi është vërtetuar plotësisht në natyrën e tij objektive dhe subjektive, pasi ai e dinte, qoftë edhe si mundësi, se me veprimin e tij, gjegjësisht drejtimin e rrezikshëm të një mjeti teknikisht të pasigurt, pa leje drejtimi dhe me shpejtësi të tepruar në një rrugë të vendosur në një zonë të populluar me trafik të shpeshtë të këmbësorëve dhe automjeteve, ai rrezikon sigurinë në komunikacion të rrugës në të cilën lëviz mjeti i tij, duke e bërë lëvizjen të rrezikshme dhe të vështirësuar për njerëzit, ka pranuar rrezikun e mësipërm dhe veprimi i tij ka sjellë rezultatin përfundimtar, përkatësisht plagosjen me vdekje të këmbësorit, ndërsa po ashtu me dashje përderisa ka pasur obligim pas përfshirjes në aksidentin e lartpërmendur të komunikacionit të ofrojë ndihmë dhe mbështetje dhe të njoftojë organin më të afërt dhe të qëndrojë në vendin e aksidentit, është larguar nga vendi i ngjarjes për të shmangur pasojat”.
27-vjeçari vraponte në 104 km
Në vendimin e Këshillit thuhet se nga ekspertiza teknike ka rezultuar se mjeti ka qenë teknikisht i pasigurt dhe veçanërisht i rrezikshëm, ndërsa më pas përshkruhet shpejtësia e tepruar me të cilën 27-vjeçari drejtonte, por edhe si ka përfunduar makina.
I pandehuri ka zhvilluar një shpejtësi të tepruar që ka arritur në 104.12 km/h, pra shumë më e lartë se maksimumi i lejuar në atë pikë (50 km/orë si zonë banimi) dhe në momentin kur këmbësori Emmanuela Kariorakis, ka kaluar rrugën vertikalisht, duke lëvizur nga e djathta në të majtë në lidhje me shtegun e mjetit, pasi ka arritur pothuajse në mes të tij, në vijën ndarëse të dyfishtë, i akuzuari duke vazhduar me shpejtësi të tepruar dhe duke perceptuar lëvizjen e këmbësorëve, ka përdorur frenën papritmas, kryhet “frenimi paniku” siç quhet zakonisht, si rezultat i të cilit frenat fillojnë të ngadalësojnë makinën por pas një pike të caktuar (që varet nga cilësia e sistemit të frenimit të gomave, sipërfaqja e rrugës dhe “peshimi” i forcës së ushtruar nga këmba e shoferit në pedale) fërkimi midis materialeve kapërceu inercinë e rrotave dhe i solli ato në ndalesë (bllokimi i rrotave), makina vazhdoi të “zvarritet” në rrugë, duke rrëshqitur në majtas, pra drejt rrjedhës së kundërt të trafikut me ngadalësim të vazhduar jo nga frenat, por nga fërkimi i rrotave në sipërfaqen e rrugës që linte gjurmët e tyre mbi të”.
Kujtohet se studentja fatkeqe dha frymën e fundit pas pesë ditësh shtrimi në Repartin e Kujdesit Intensiv të Spitalit Papageorgiou, ndërsa familja e saj vendosi t’i dhuronte organet.
