Punonjësit e çelikut të Port Talbot do t’i jepen deri në 500 milion £ nga qeveria e Mbretërisë së Bashkuar në një përpjekje për të mbajtur të hapur fabrikën dhe për të prodhuar çelik në një mënyrë më të gjelbër.
Çeliku Tata do të shtojë 700 milionë funte të veta ndërsa investon në uljen e emetimeve. Ajo u ka kërkuar ministrave të japin një pjesë më të madhe të kostos.
Por paketa mund të nënkuptojë deri në 3,000 humbje pune në të gjithë Mbretërinë e Bashkuar.
Vendi në Uellsin jugor është shtëpia e fabrikës më të madhe të çelikut në Britani.
Fabrika e çelikut përmban dy furra shpërthyese që punojnë gjatë gjithë kohës për të prodhuar çelik të përdorur në çdo gjë, nga kanaçet e kallajit deri te nëndetëset.
Por vendi është gjithashtu një nga ndotësit më të mëdhenj të Mbretërisë së Bashkuar.
Qeveria e Mbretërisë së Bashkuar ka rënë dakord të financojë instalimin e furrave të reja me hark elektrik për prodhimin e çelikut.
Furrat prej 1.25 miliardë funtesh pritet të funksionojnë brenda tre viteve nga marrja e miratimeve rregullatore dhe planifikimi.
Kompania ka paralajmëruar se do të ketë një “periudhë tranzicioni duke përfshirë ristrukturimin e mundshëm të thellë” në fabrikë.
Qeveria e Mbretërisë së Bashkuar tha se marrëveshja “ka potencialin për të mbrojtur mbi 5,000 vende pune në të gjithë Mbretërinë e Bashkuar”.
Sindikatat kanë thënë më parë se lëvizja në furrat e reja më pak intensive të punës mund të çojë në humbje të mijëra vendeve të punës.
Qeveria e Mbretërisë së Bashkuar tha se tranzicioni pritet të reduktojë të gjithë emetimet e karbonit të biznesit dhe industrisë në Mbretërinë e Bashkuar me 7%, emetimet e përgjithshme të Uellsit me 22% dhe emetimet e vendit Port Talbot me 85%.
Ai tha gjithashtu se plani për të zëvendësuar furrat e shpërthimit ekzistues me qymyr në vend do të “zvogëlonte të gjithë emetimet e karbonit në Mbretërinë e Bashkuar me rreth 1.5%.
Analizë – Gareth Lewis, redaktor politik i BBC-së në Uells
E ardhmja e fabrikës gjigante të çelikut në Port Talbot ka qenë në krye të listës së shqetësimeve të qeverisë së Uellsit.
Por është qeveria e Mbretërisë së Bashkuar ajo që duhej të merrte vendime për financimin.
Ky vendim ka ardhur tani, por me këtë qartësi vjen edhe më shumë pasiguri, veçanërisht për mijëra punëtorë.
Deputeti dhe MS i zonës janë të pakënaqur me mungesën e konsultimeve me sindikatat dhe mendojnë se planet e dekarbonizimit të Tatës janë shumë të ngushta, gjë që vetëm sa e zgjeron ndikimin në vendet e punës.
Presioni mbi qeveritë e Mbretërisë së Bashkuar dhe të Uellsit për të pasur sukses si të Celtic Freeport ashtu edhe në Floating Offshore Wind – dy forma alternative të punësimit – tani po rritet.
Për vite me radhë ka pasur pikëpyetje të varura mbi fabrikat më të mëdha të çelikut në Mbretërinë e Bashkuar. Edhe me një përgjigje sot, ka ende shumë pyetje të tjera që kërkojnë përgjigjet e tyre.
Kemi Badenoch, sekretar i biznesit dhe tregtisë për qeverinë e Mbretërisë së Bashkuar e quajti marrëveshjen “një paketë historike mbështetjeje nga qeveria e MB”.
E pyetur nëse humbja e vendeve të punës është një çmim që ia vlen të paguhet, ajo u tha gazetarëve: “Kjo është krejtësisht mënyra e gabuar për ta parë atë.
“Ne po kursejmë vende pune që do të kishin humbur. Pa këtë investim ndoshta do të kishim parë fundin e prodhimit të çelikut në këtë pjesë të vendit, ndoshta në të gjithë MB.”
Rishi Sunak tha se njerëzit, punët e të cilëve janë në rrezik duhet të “sigurohen” se ekziston një plan tranzicioni prej 100 milion £ për t’i ndihmuar ata të rikualifikohen.
“Natyrisht, do të ketë ende disa njerëz të prekur dhe unë e di se kjo do të jetë një kohë ankthioze për ta.”
Natarajan Chandrasekaran, kryetar i grupit Tata, e përshkroi marrëveshjen si “një moment përcaktues për të ardhmen e industrisë së çelikut”.
“Investimi i propozuar do të ruajë punësim të konsiderueshëm dhe paraqet një mundësi të madhe për zhvillimin e një ekosistemi industrial të bazuar në teknologjinë e gjelbër në Uellsin jugor.
“Ne mezi presim të punojmë me palët tona të interesit për këto propozime në një mënyrë të përgjegjshme.”
Kush e zotëron Tata Steel?
Tata Steel është në pronësi të konglomeratit indian Tata Sons.
Kompania thotë se 66% e kapitalit aksionar të Tata Sons mbahen nga trustet filantropike, të cilat mbështesin arsimin, shëndetin, gjenerimin e mjeteve të jetesës dhe artin dhe kulturën.
Çfarë është një furrë me hark elektrik?
Furrat me hark elektrik mbështeten në skrap metali si burim, duke e shkrirë atë për të formuar çelik të freskët.
Ata vijnë me kërkesat e tyre të mëdha për energji, por mbështetësit e tyre argumentojnë se burimet e qëndrueshme të energjisë si era do të thotë se ato mund të jenë një metodë e pastër për prodhimin e çelikut.
Skrapi është gjithashtu në furnizim të bollshëm, me MB-në që është një eksportues neto i lëndëve.
Kundërshtarët e harkut elektrik thonë se nuk mund të prodhojnë të njëjtat lloje çeliku si një vend furre shpërthyese dhe se instalimi i tyre në Port Talbot mund të kërcënojë fabrikat e tjera të çelikut, si prodhuesit e ambalazheve, të cilët mund të mos jenë më në gjendje të marrin metalin që u nevojitet.
Çfarë është dekarbonizimi?
Dekarbonizimi nënkupton reduktimin e emetimeve të gazrave serrë të prodhuara nga djegia e lëndëve djegëse fosile.
Këto kontribuojnë në ndryshimin e klimës .
Çeliku zakonisht prodhohet në një proces që fillon me furrat e shpërthimit. Të ushqyer me qymyr koks dhe mineral hekuri, ato lëshojnë sasi të mëdha të dioksidit të karbonit dhe kontribuojnë në ngrohjen globale.
Prodhimi i çelikut është përgjegjës për rreth 7% të emetimeve të gazrave serrë në botë.
Tata Steel po ndërron energjinë e karburantit fosil me energjinë elektrike në një përpjekje për të frenuar emetimet e tyre të karbonit.
Stephen Kinnock, deputet i Laburistëve për Aberavon, tha se investimi për dekarbonizimin ishte shumë i vonuar, por se ai ishte i shqetësuar se ministrat nuk “konsultuan në mënyrë adekuate sindikatat e çelikut”.
“Në qendër të këtij dështimi është fokusi i ngushtë në teknologjinë e furrës me hark elektrik (EAF), e cila jo vetëm që do të rezultojë në më shumë humbje të vendeve të punës sesa është e nevojshme, por që thjesht nuk mund të prodhojë cilësitë dhe notat e çelikut të nevojshme për të përmbushur spektrin e plotë të Baza e klientëve të Tata-s”, tha ai.
David Rees, MS për Aberavon, tha se Port Talbot ka një “histori krenare të prodhimit të çelikut dhe humbja e furrave të tij të shpërthimit në vitet në vijim do t’i japë fund prodhimit tradicional të çelikut në Uells”.
Ai shtoi: “Gjithashtu, ne nuk mund të fshihemi nga fakti se kjo rrugë drejt dekarbonizimit do të bëjë që shumë punëtorë të çelikut të humbasin jetesën e tyre, duke krijuar vështirësi për familjet në të gjithë komunitetet tona.”
Jonathan Reynolds, sekretar i biznesit dhe tregtisë në hije, tha: “Vetëm konservatorët mund të shpenzojnë 500 milionë paund nga paratë e taksapaguesve për të lënë të tepërt mijëra punëtorë britanikë.
“Britania ka nevojë për një strategji industriale që investon së bashku me industrinë duke ofruar një kthim nga investimi i taksapaguesve, ndërsa mbron aftësitë tona kombëtare dhe fuqinë punëtore.”
Sindikatat goditën njoftimin, duke thënë se ishte një “goditje shkatërruese”.
Unite i përshkroi planet si një “turp”, me sekretarin e përgjithshëm Sharon Graham duke thënë: “Këto plane janë të turpshme, dritëshkurtëra dhe nuk kanë ambicie”.
Paul Nowak, sekretari i përgjithshëm i TUC tha: “Kjo është një goditje shkatërruese për punëtorët në Port Talbot”.
Alasdair McDiarmid, ndihmës sekretari i përgjithshëm i sindikatës së Komunitetit, i tha programit të BBC Radio 4 Today se ishte “jashtëzakonisht i zhgënjyer dhe i zemëruar” me vendimin.
Më herët në program ai tha: “Ne besojmë se fokusi i Tata dhe qeverisë ka qenë në arritjen e marrëveshjes më të lirë dhe më të lehtë sesa në marrëveshjen më të mirë për industrinë tonë, për fuqinë punëtore dhe për vendin.”
Qeveria e Uellsit tha: “Kjo është një kohë shumë shqetësuese për të gjithë komunitetin dhe është thelbësore që Tata tani të ketë një konsultim kuptimplotë me punonjësit dhe sindikatat e tyre për këto propozime.
“Ndërsa njoftimi i sotëm përmban investime të rëndësishme për një afat më të gjatë, është e pashmangshme që punonjësit e Tata dhe familjet e tyre të fokusohen në ndikimin që do të ketë në vendet e punës në Port Talbot dhe objektet e Tata në rrjedhën e poshtme.”
Luke Fletcher MS dhe zëdhënësi i ekonomisë i Plaid Cymru tha: “Ne po shikojmë sfidën më të madhe që do të përballet me industrinë e çelikut për një brez në lidhje me nevojën për dekarbonizimin.
“Por kjo nuk mund të jetë në kurriz të njerëzve që mbajnë industrinë tonë të çelikut – çdo tepricë e detyrueshme do të ishte një goditje çekiçi për Port Talbot dhe për Uellsin.”
