Air Albania, linja kombëtare e Shqipërisë, ka ndaluar të gjitha fluturimet e saj që nga 7 dhjetori 2025. Autoriteti i Aviacionit Civil të Shqipërisë ka pezulluar licencën e saj operuese (AOC / Operating License) për shkak të mos-përmbushjes së standardeve të rregullimit dhe legjislacionit civil të aviacionit.
Pa këtë licencë, kompania ligjërisht nuk mund të kryejë fluturime komerciale.
Kompania ka qenë prej kohësh në vështirësi financiare serioze. Qiradhënësit e avionëve, përfshirë një kompani amerikane (GA Telesis), kanë ngritur padi në Gjykatën e Lartë të Anglisë dhe Uellsit kundër Air Albania dhe Turkish Airlines për mos-pagesë të qirasë për avionët A320.
Raportime të tjera të brendshme flasin për borxhe që tejkalojnë 100 milionë euro, çështje ligjore, dhe praktika problematike financiare që kanë çuar drejt kolapsit të operacioneve.
Para pezullimit të licencës, një zhvillim kyç ishte vendimi i bordit të Turkish Airlines për të shitur pjesën e saj prej 49 % të aksioneve në Air Albania. Ky ishte partneri kryesor i kompanisë që nga themelimi në 2018.
Pavarësisht se licenca operuese ishte pezulluar, ka pasur raportime që Air Albania ka vazhduar të shesë bileta për fluturime që nuk operohen, duke krijuar shqetësime që udhëtarët po ekspozohen ndaj një mashtrimi të mundshëm dhe humbjes së parave.
Me pezullimin e Air Albania, nuk ka më një linjë ajrore të regjistruar kombëtare nën Autoritetin e Aviacionit Civil të Shqipërisë. Tani, lidhjet ajrore do të varen plotësisht nga operuesit e huaj, veçanërisht kompanitë low-cost si Wizz Air dhe Ryanair, të cilat kanë zgjeruar aktivitetin e tyre në Shqipëri.
Problemet e Air Albania nuk janë të reja: gjatë vitit 2025 kishte pasur anulime të rregullta të destinacioneve të reja, përfshirë një linjë të planifikuar për Tiranë–Lubjanë, për shkak të vështirësive financiare.
