Pasagjerët hekurudhor në të gjithë Anglinë përballen me ndërprerje të shtunën, pasi 20,000 punonjës nisin një grevë për pagat dhe kushtet e punës.
Veprimi vjen në të njëjtën ditë me ngjarjet duke përfshirë Karnavalin e Notting Hill dhe festivalet Reading dhe Leeds.
Mick Lynch, kreu i sindikatës RMT, tha se grevat do të vazhdojnë derisa të arrihet një zgjidhje e re për punëtorët.
Departamenti për Transport tha se qeveria kishte bërë “oferta të drejta dhe të arsyeshme pagash”.REKLAMA
Punëtorët e 14 operatorëve të trenave po marrin pjesë në grevën e së shtunës, e cila është e 24-ta e saj që nga vera e kaluar.
Veprimi do të shohë një orar të reduktuar në fuqi në pjesën më të madhe të Anglisë, me disa udhëtime në Skoci dhe Uells gjithashtu të prekura.
Rreth gjysma e shërbimeve të zakonshme të trenave do të funksionojnë dhe në shumë zona do të nisin vonë dhe do të përfundojnë shumë më herët se zakonisht.
Veprimet e mëtejshme janë planifikuar për 2 shtator, ndërsa anëtarët e sindikatës së shoferëve të trenave, Aslef, janë vendosur të largohen më 1 shtator.
Si dhe një marrëveshje të re pagash, RMT po kërkon t’i jepet fund humbjeve të vendeve të punës si rezultat i mbylljes së qindra zyrave të biletave.
Duke folur për BBC, z. Lynch tha se “do të ketë më shumë greva nëse nuk ka ndryshim”.
“Anëtarët tanë nuk duan të jenë në grevë,” tha ai. “Por ata e kuptojnë se nëse duan të mbrojnë shërbimin tonë kundër të gjitha këtyre mbylljeve masive…, nëse duan sigurinë e punës dhe kushte të mira, ata do të duhet të bëjnë fushatë dhe të luftojnë për këto gjëra. Kështu që anëtarët tanë mbeten të vendosur.”
“Ne jemi plotësisht të përgatitur për ta parë këtë deri sa të arrijmë një marrëveshje.”
Në fillim të këtij viti, Rail Delivery Group (RDG), i cili përfaqëson operatorët e trenave, bëri një ofertë që do të kishte parë që punëtorët hekurudhor të merrnin një rritje të pagave të prapambetura prej 5% për vitin 2022.
Një rritje e mëtejshme e pagave për vitin 2023 do të kushtëzohej atëherë me reformat në shërbime.
Më 5 maj, anëtarët e RMT votuan për të zgjatur mandatin e grevës edhe për gjashtë muaj të tjerë.
Industria hekurudhore u ndikua keq nga pandemia dhe shifrat e industrisë kanë argumentuar se ndryshimet në mënyrat e punës do të jenë të nevojshme për të financuar çdo rritje page.
Përpara grevës së së shtunës, RDG tha se aksioni ishte “projektuar për të synuar qëllimisht pasagjerët që duan të shijojnë ngjarje të ndryshme sportive, festivale dhe fundin e pushimeve verore”.
Një zëdhënës i Departamentit për Transport tha: “Qeveria ka luajtur rolin e saj për t’i dhënë fund këtyre mosmarrëveshjeve duke lehtësuar ofertat e pagave të drejta dhe të arsyeshme, por drejtuesit e sindikatave refuzojnë t’i lejojnë anëtarët e tyre të votojnë për to.
“Duke synuar në mënyrë cinike fundjavën e festave bankare dhe duke larguar më shumë pasagjerë nga udhëtimi me tren, kur hekurudhat tona tashmë po humbasin 10 milionë funte në ditë edhe pa veprime industriale, grevat e RMT po dëmtojnë të ardhmen e industrisë së saj”.
