regu britanik i makinave po përjeton një ndryshim të madh, me qindra showroom-e që po largohen nga markat tradicionale europiane dhe amerikane për t’u orientuar drejt prodhuesve kinezë të automjeteve elektrike dhe hibride. Gjatë dy viteve të fundit, shumë pika shitjeje në të gjithë Mbretërinë e Bashkuar janë rikonfiguruar për të prezantuar marka si BYD, XPENG, Chery, Changan dhe Omoda, të cilat po zgjerojnë me shpejtësi praninë e tyre në treg.
BYD është bërë një nga lojtarët kryesorë në këtë transformim, duke u renditur tashmë ndër markat më të shitura të makinave elektrike në UK dhe duke deklaruar synimin për t’u bërë numri një në treg brenda pesë viteve. Kompania raporton gjithashtu rritje të fortë të shitjeve në vitin 2026 krahasuar me vitin e kaluar.
Edhe prodhues të tjerë si XPENG dhe Chery po forcojnë pozitat e tyre në Britani, ndërsa marka të reja si Jaecoo dhe Omoda po tërheqin vëmendje me modele hibride dhe elektrike që konkurrojnë drejtpërdrejt me marka më të njohura perëndimore.
Në të njëjtën kohë, edhe marka historike britanike MG është tashmë nën pronësinë e plotë të grupit kinez SAIC Motor, duke treguar ndryshimin e thellë të strukturës së industrisë automobilistike.
Modeli Jaecoo 7 po rezulton veçanërisht i suksesshëm, duke u renditur ndër makinat më të shitura në Britani për vitin 2026 dhe duke konkurruar me modele të njohura si Vauxhall Corsa, Range Rover Sport dhe Mini Cooper.
Ekspertët e industrisë e lidhin këtë ndryshim me çmimet më të ulëta të makinave kineze, zhvillimin e shpejtë të teknologjisë elektrike, garancitë më të gjata për klientët, zgjerimin agresiv të rrjeteve të shitjes dhe kalimin e shpejtë të tregut drejt automjeteve elektrike dhe hibride.
